昼クライマーのブログ一覧

いつもトルク制御が掛かってしまう左コーナーをゆっくりと抜けてみました。
左後ろタイヤが空転しました（LSDで制限掛かっていますが）。
（他の3輪はグリップしています。）

道路の起伏の関係で、左後ろタイヤのグリップが抜けるみたいです。
ここでもっと踏んでいくと、トルクダウン制御（燃料カット？）が
働いてしまうみたいです。

原因は下記3点でしょうか。
１）前車に比べ、車体剛性が高い。
２）荒巻バネの為、コーナーリングでイン側が浮き上がり易く、
　　タイヤの接地力が弱い（直巻バネ比）。
３）リアサスの伸び側ストロークが短い。

対策
イ）サスペンションキットを社外品に交換。
　　（直巻バネ、リア伸び側ストロークが長く、減衰量調整式。）
ロ）リアLSDを機械式に。

サスペンションキットは、何とか純正で行きたかったのですが。。。。。。