昼クライマーのブログ一覧

現車セッティング後、インプレッション。
・エンジンブローの心配なく踏めるって嬉しい！
・抜けが良くて、気持ちいい
・高回転での垂れ感が無くなったので、レッドゾーンが分からない
・エンジン音が静か（滑らか）、高回転で苦しがる感じも無い
・EVCは、普段は130kPaに抑える設定で使用していますが、
　ほば設定通りのブースト値までしか掛からず安心です。
　（純正のままだと150kPaを超えてしまうことが有るので怖いです。）
・コーナー脱出時の掛かりは思った以上に良い♪満足
（低速コーナーからの加速は、VDCが完全カット出来ないせいか？加速しません。）
・もはや、足周りが負けている！
　→スタビ交換で改善するかなぁ？
　　⇒間違い：腕が負けてる( ;∀;)

純正のままの街乗りでもエンジンブローしてしまう人が結構いるらしいVAB、
自分のも個体差なのか、新車時からいつも苦しそうなエンジンフィール、
壊したくないので現車合わせに踏み込みましたが、
フィーリングも改善し、安心して街乗り出来るようになってほっと一息です。