昼クライマーのブログ一覧

後：隙間_指1.5本、キャンバー_2°/2°40′
前：隙間_指2本、キャンバー_1°40′/2°

リアのトーインは要調整

先日のブログでの左後ろタイヤの件、
外して貰い内側を見ましたが 終わってました！
カスがこれだけ溜まるほどボロボロ。
うーん、失敗したなぁorz

VAB全車でした。
あぁ。。。。。。

土曜の走行前、左後輪の空気圧チェック実施。
その時からバルブキャップ・パッキンの不具合でエア漏れを始めてしまった様で、
翌日の洗車時にタイヤが完全に潰れているのを発見！

空気を入れ直して空気圧は安定しているのですが、
右コーナーでまったくグリップせずオーバーステア。
どんなにゆっくりな速度でも

潰れた状態でどれくらい走行してしまったか不明なのですが、
タイヤサイドの内部構造（カーカス）を痛めてしまった？
（何だか色も茶色くなって変。）

4駆なので1本だけ変える訳にもいかず、
2本だけ変えようかとも思いましたが
前後でグリップが違うのも怖いので、
安いタイヤ4本へ交換する事に。

う～ん、想定外の出費。。。。。
Hyper Sports Meetingでの悪だくみは断念。