昼クライマーのブログ一覧

今日は全く忘れていて、
帰宅直前に49,997kmに気付き冷や汗💦
3km分遠回りして帰り、何とか無事にGET♪

納車後3年7ヶ月17日、1,325日
平均1,148km/月
納車直後はかなり調子悪く、
平日も何か弄ってはECUリセットし
学習で120km程度の走行を繰り返して試していたので
距離が伸びていました。
落ち着いてからは、1,000km/月くらいです

ここ暫く、旧SHELLのApollostationで給油しているのですが、
・低中回転が滑らかに、
・（今のところ）エンジンチェックランプ（TGVエラー）が点かなくなった。
　　↑そんな事有りますかー？？？
　真夏並みに暑い日も有ったので、気温のせいでは無さそう。

レシートとアプリに”V-Power”と表示されるので、
店員さんに本当か訊いてみたら、店員さんも分からないとの事。
・高回転が伸びないので、V-Powerとも違うような気もしますが。

引き続きここで給油してみます。

今では作る事の出来ない名車！

写真のグリルを見ても分かる通りA型。
1989(平成元)年6月頃に注文し、1989(平成元)年秋納車。
（その間は代車でRS-Rをお借りしていました。）
クロスミッションやパワーウィンドウが納車時から装着されていましたが、
現在のネット情報や現存のカタログではB型からとされているのが不思議でなりません。

この車、
いつもコーナー立ち上がりで車が進まず、
自分のスタイルの走りが出来ずイラッとするのですが、
「VDCオフでも残るトラクションコントロール」のせいでは無いかと思い始めました。
車が車だけに、
初心者向けの制御は切れる様にして欲しいものです。

出先からの帰路でゾロ目になりそうなのに気付き、
高速はやめて下道へ。
ゾロ目直前で交通量の少ない道へ迂回し無事ゲット！

前回(33,333km)から、1年と2週間でした。