tradistDのブログ一覧

自転車屋って給料安いから、自転車のみ所有だと＝通勤に使用すると
金と時間が自転車の維持に消えて（自転車は雨に弱い）
体重も空気抵抗に奪われる（蟹に体重奪われるなら退治すれば戻ってくるけど…）←１６８ｃｍ/４６ｋｇ
いざ車買うと車の維持に金が消えてくから自転車いじらなくなる←TCR SLR
車だと体に負担化からないぶんすごくありがたい
ずいぶん助けられてるな、くろすふぉには

いろいろ限界しか感じない
自転車ここ一年まともに乗ってない

去年のレースだってレース前半年まったく乗らずに出たし
車体TCR　SLRに変えてもDistとかわらず最遅クラスの順位だったし（DNF除く下から10番）

自分は自転車で体壊した側だからせめてお客さんには体にあった機材と身の丈にあったペースでの走りの大切さを説きたい

金のためひたすら踏んだその先にあるのは使えなくなった身体と冷え切ったアルミの心
アルミしか買えない貧乏人にアルミが侵食する
オーバーペース、オーバートレーニングはすべてを奪っていく

去年ガルパンの映画を友人のガルパン知ってる一部のメンバーと見てきたが
やはり映画館で見ると音とか迫力がすごい！
今度４DX仕様も来るらしいのでさらに期待！

それと公開前にあんこう祭も見に行った
冷泉さんの痛車にしてあんこう祭行きてぇ←載せてる物は島風グッズばっかなのに！？

最後に
ガルパンは良いぞ！

投稿しているのが２月7日だが
1月6日にお参りに行って来た

この日に走行不能になった形ですが前兆はありました
一回目兄貴が深夜にX4で出るときセルの騒音気にして下りで押しがけ
エンジンチェックランプつく←兄貴整備士。人の車で何してんの！
（ちなみにDYデミは押しがけしてもランプとか問題ないみたい、さすがタフさが違←）
それのチェックランプ消すためインジェクションのヒューズ抜きリセット＆アイドリング自己学習
その次の日とかに止まって自己学習が足りないと判断再度リセット、回復

二回目は交差点の右曲がりの立ち上がりでスロットル踏開けた瞬間ガクッとノーズが下がりちょうどエンストしかけたような形
その日の症状は一回きりで自走で帰れた
その後プラグが原因の失火かと思いプラグ交換（プラグ自体も先が傷んでた）
完全に原因が確定したのが14日というわけで
前回よりも症状が悪化アクセル1ミリ2ミリ空けた瞬間止まりかけてしまう
プラグ交換と同時にレーダー探知機つけてたのでスロットルポジションの数値の異常に気づき、スロットル開度見ながら家の市町村との境近くまでほぼノンアクセルでクラッチミートと信号タイミングあわせで来たが（伊達に教習所構内で一発目の授業ノンアクセルミートで繋ぎきってからのようやくアクセルで発進が遅いといわれて…）線路の陸橋の登りでアウト。上がれなかった

結果的にはこれら全てスロットルセンサだったみたいですが
車にレッカー来るまでの寒さ対策とかで上着積むべきとかいろいろサバイバル術学んだ気がする

その時よく行くゲーセンで良く見るガルパン痛車のロードスター通過してったけど「何でこんなとこで止まってんの」って思われてそうで恥ずかしかった！



あと書いてるの２０16年ですが記録として