水喰のブログ一覧

先日、GR86の初回車検が終わりました。
フルバケットシートやTRUSTエキマニを装着していますが、ディーラーに書類を事前確認してもらっていたので何も問題無しです。

車検後、一点気になるのが光軸です。
2024年８月から対象車の光軸検査がロービームになりましたが、その影響なのか光軸が以前よりも高く調整されていました。
運転している分には見やすくて良いです。ただ、目線が低い車だとミラーに反射して眩しいでしょう。
実際、ムーヴに乗っている時も後ろの車のライトが眩しいと感じることが増えました。


車検の２週間前、オークションでアプライドD型の純正サスペンションを購入しており、その交換もやってもらいました。
D型からショックアブソーバが改良されています。
突き上げが少なくなっているのは感じましたが、残念ながら今はスタッドレスタイヤ…
違いを実感できるのは夏タイヤに交換した後になると思います。


今日は車検で頼み忘れていたオイルフィルターを交換しました。
世界一オイルフィルター交換が楽なことで有名な86/BRZ、エンジンフードを開けて取って付けるだけ！

今回はBOSCHのM-2を使います。
純正と比べてかなり縦に長いですね。
BOSCH的にはM-2が適合するのは先代86だけで、現行は適合無しとなっています。
恐らくですが、現行は水冷オイルクーラーが付いた関係で背の低いフィルターが採用されているのだと思います。

GR86の純正フィルターはリリースバルブが専用設計だから社外品はダメ！という意見もあるようですが、私はオイルと一緒に毎回交換するので大丈夫でしょう…

オイル量もチェックしたところ下限ギリギリ、ちょうどプロステージSが少し余っていたので補充しました。

今日は気温が10℃まで上がり、冬の終わりが見えてきました。
春が待ち遠しいですね。

ネットショップで新車外しのアプライドD型純正サスペンションを購入してみました。
お値段12,000円。

年次改良でC型からD型に変わった際、前後それぞれのサスペンションでパーツナンバーが変わっており、仕様変更されています。
ジャーナリストのレビューによると減衰特性が変更されていて、フロントはクイックに、リアはより粘るようになったみたいです。
BRZのセッティングに近づいたとも言えます。


フロント用の品番は20310CC100/110です。
（A型は20310CC020/030）


リア用の品番は20365CC050です。
（A型は20365CC010）

車検の時にディーラーで取り付けてもらえることになりました。
どんな変化があるか楽しみ！

冬季間は雪に閉ざされ、道路には大量の塩カルが撒かれる我が地域。
錆びでシビックを手放したトラウマから冬はほとんど86に乗りません。
１か月間動かさないこともあるため、バッテリー上がりが心配で充電器を購入しました。

買ったのはBALのスマートチャージャー25Aです。
充電電流を2A・5A・12A・25Aから選べてジャンプスタートで使えるスタートモードもあります。
液晶モニタがあって分かりやすく、操作も簡単です。

まさに１か月間不動だった今日、充電器を接続したところ80％残量がありました。
ちまたではバッテリーが上がりの報告が多いGR86。
Panasonic CAOS 60B19Rに交換していいて純正より少し容量アップしているとはいえ、１か月程度なら大丈夫そうです。
暗電流が少ないのでしょうね。

取説によると75％以下だとセルモーターが回りにくくなるとのことで、冬季間はちょくちょく活躍することになりそうです。

2024年（本厄）も残すところ10日。
今年１年を振り返ってみます。

５月、ムーヴを手放してワゴンRスマイルを購入しました。
ムーヴは私が通勤車として乗っていましたが、足回りの錆びが酷く車検を通すのが難しいと判断しました。
妻からスライドドアの車が欲しいという要望もあり、妻が乗っていたムーヴカスタムを通勤車にして、スマイルを妻の車として購入しました。
先日スマイルがマイナーチェンジした際に黒が消滅したこともあり、よいタイミングで購入できたと思います。

通勤車がムーヴからムーヴカスタムに変わりましたが、型式はどちらもLA110Sで、前期から後期になっただけなので新鮮さはありません。
10年前の車ですが、まだ錆びも少ないのであと10年乗りたい！

GR86についてはほとんどいじっていません。
ZN6用のTRD製タワーバーを装着したくらいです。
今後の予定は来年２月に初回車検を控えているのと、夏タイヤがあと１シーズンもつかどうかなのでパイロットスポーツ５を購入すると思います。
現状に不満は無いし、装着したいパーツも無いのでしばらくは何もないです。
２回目の車検あたりでSARD×SHOWAのサスペンションを入れたいですね。

我が家にGR86がやってきてからもうすぐ２年が経ちます。
来週12か月点検の予約を入れました。

ミッションオイルとデフオイルは１年以内かつ10,000km以内と決めているのでちょうど交換時期です。

ミッションオイルはelf TRANSELF NFX SAE 75W です。
昨年も同じオイルを入れましたが、低温から入りが良く、距離を重ねてもシフトフィール変化が少なかったためリピートしました。

デフオイルも前回同様、ビリオン FR-375 を選びました。
トルセンデフ専用、容量ぴったりの1.3ℓボトルがあるのが決め手です。

エンジンオイルはいつもの GR Touring 0W-30 。
今回は初めてTRDのオイルフィルターも買ってみました。
純正フィルターの倍、DJブランドの３倍のお値段…効果を体感できるか楽しみです。

　
2023年を振り返ると２月にリアVブレース、６月にインテークDプラス、９月にトラストエキマニとオイルパンバッフルプレート、１０月にスポーツECU書き換えをやりました。

2024年の予定ですが、今のところ夏タイヤの交換くらいでしょうか。
エアロパーツを取り付けてみたい気持ちもありますが、純正のデザインが好きなのと、家から出るのに急坂があって擦る可能性があるので恐らくやらないと思います。
サスペンションも純正で特に不満が無いので、５年くらい乗ってからSARDの純正形状のやつに変えようと思っています。


さて、エキマニ＆キャタライザーを社外品に変えてから初めてのディーラー。
担当に確認したところ、排ガス証明書があればとりあえず大丈夫みたいですが、排気音量が規制値以下かが問題だそうです。

以前Xで、HKSエキマニ＋TRDマフラーの組み合わせでディーラーNGの事例を見たことがあります。
HKSのキャタライザーが150セルなのに対し、トラストは200セルなので音量は少し抑えられるかな？と思いますが、どうなることか…


86以外の今年のイベントとして、通勤ムーヴの乗り換えがあります。
ラテラルロッド取り付け部の錆で６月で廃車が決まったムーヴ。

妻が乗っているムーヴカスタムを私の通勤車にして、妻用にムーヴキャンバスを購入する予定でした。
しかし、ご存じの通りダイハツが盛大にやらかしたため、現在ムーヴキャンバスを注文することができません。
注文が再開されたとしても６月までに納車されないと困ります。

そこで、スズキのワゴンR スマイルを購入する方向で考えています。
先日、ディーラーに行って現車も見てきました。

３月下旬に契約予定ですが、ダイハツの状況を見るとスズキやホンダに相当なお客さんが流れると思います。
そうなると３か月で納車できるのか？という問題が出てきます。
２月中に注文したほうがいいのかな…悩みます。