水喰のブログ一覧

ムーヴカスタムの車検が近づいてきたのでエアフィルターとワイパーゴムの交換を行いました。
ついでに私のムーヴも同じものを交換です。

型式が一緒だと部品を用意しやすくていいですね。
簡単～と言いつつ、運転席側ワイパーゴムは幅が8mmなのに6mmを買ってしまうというミス…
モノタロウで400円もしないとはいえ、なんか悔しい気持ち…
ちなみに助手席側は6mm幅です。
カー用品店で運転席側用を２本買いなおし、良い機会なのでシビックのワイパーゴムも買いました。
エアロワイパーを純正装着する車が増えたおかげでカー用品店でも簡単に買えるようになりました。
ただ、助手席側の長さ58cmはマニアックサイズなため在庫が無く、取り寄せです。

エアフィルターは画像上から新品、ムーヴ装着品、ムーヴカスタム装着品です。
ムーヴ（弟から譲り受けた）は交換したことがあるようで、少し黒ずんでいる程度。
ムーヴカスタム（新車購入）は一度も交換していないためゴミだらけでした。
さすがに交換サボりすぎたと反省。

皆さんご無沙汰しております。
我が家のシビックも購入から11年が経過し、先日５回目の車検を通しました。
そろそろ自動車税が加算される年式ですが、そんなの関係ねぇ。
これからも大事にしていきます。

昨年はウォーターポンプやオートテンショナーを交換し、一昨年はクラッチ周りを一式交換したこともあり、今回はさほど手を入れずに済みました。

今回交換したのはフューエルストレーナとスパークプラグです。
フューエルストレーナはフューエルフィルターが一体化されています。
距離的に詰まりが出てくる頃ですので保険の意味で交換です。
外したストレーナのフィルター部分は黒く変色していて、相応に劣化していました。

プラグはNGKのレーシングプラグを使っているので念のため車検ごとに交換しています。
FD型シビックはプラグ交換が面倒なので車検ついでにやると楽っていうのもあります。

その他はブレーキフルードとクラッチフルード交換ですね。


ここ一年、停車時にカタカタ異音がしていたのですが、原因が判明しました。
写真赤〇部分に刺さっているはずのクリップが無くなっていて、樹脂パーツがガタついています。
緑〇部分にも同じクリップが使われていて、こちらも白く変色していますね…
恐らく経年劣化でもろくなり、自然に脱落したものと思われます。

７本全部交換してしまえ！ということでカー用品店に行きましたが適合品なし。
マニアックな形状のクリップみたいです。
ネットで型番を調べ純正部品を注文しました。
モノタロウで８本注文し、899円でした。


さて、今年はオフ会にも参加したいな。
その際はよろしくお願いします。

２月に野生動物と衝突して廃車になってしまったミラバン…
走行距離５万kmでまだまだ走れたのに残念でした。

仕方なくシビックで通勤していましたが、先日新しい相棒がやってきました。

５代目前期ムーヴです。
ミラバンの形見である13インチを履いたインチダウン仕様w
７年落ちでもうすぐ３度目の車検ですが内外装ともに綺麗です。
しかも走行距離３万km！

車検前なので各部をチェックしてみましたが、足回りやフロアに錆が出てます。

海の近くで保管されていたので仕方ないですが、ローターとパッドは交換になりそう。

乗ってみて気になるのがセンターメーターですね…
とても見づらい。
嫁さんが乗ってる５代目後期から「正常な位置」に戻されたあたり、やはり不評だったのかな？
正面に置いたレーダー探知機に速度を表示させて対応してます。
外気温と距離計を同時に表示できないのも不便です。

あとオーディオがいわゆる異形純正オーディオなので、社外のDINタイプがそのまま付けられない。
これはムーヴに限ったことではないけど、今どきCDラジオじゃねぇ…
ディーラーでパネルとブラケット注文して、頑張ってミラバンで使ってたデッキを取り付ける予定！

今年３月でシビック１０周年を迎えるのを記念して、ホイールを新調しました。
ADVAN RS-D！


今まではCE28N 7.5J +50にフロントだけ5ミリのスペーサーを入れていましたが、実はずっと8Jのホイールが欲しかったんですよね…
そんな時に偶然にも8J+45という理想的なサイズのRS-Dを手放すという方が現れ、速攻で買い取りました♪
リムやスポークには傷がほとんど無くてめっちゃ美品！

あ、ちなみにフロントだけです。

リアはCE28のサイズで満足してますし。

色は違いますが、どちらも10スポークでデザインは似ているのでそんなに違和感ないかなぁと私は思いますw

Back Yard SPECIAL のエアダクトが届いてからいつ取り付けようかと天気予報とにらめっこしていましたが、７月末から続くやませの影響でなかなか晴れてくれません。
今日は霧雨が降っていましたが次の休みが晴れるとは限らないので作業決行！

バンパーを外すのは初めてですが意外とすんなりいきました。
ここからさらにレインフォースやバッテリーなどを外し、やっとこさレゾネーターを外しました。


なぜかブレーキ冷却ダクトが割れていたのでインシュロックで補修。

さらに不思議な事にダクトのステーがインシュロックでボディーに固定されていました。
なんでだろ？？今まで一度もぶつけたことないのに…

さて、いよいよエアダクトの取り付けです。
図入りの説明書通りにやれば簡単でした。
ただ一点、バッテリーアンダートレイの色は白だと書かれていて「そんなもん無いよなぁ」と思っていたんですが、今考えれば開発車がチャンピオンシップホワイトなんだよねｗたぶん。
ボディー同色だから、私の車のバッテリーアンダートレイはビビットブルーパールでしたw

そんなこんなで装着完了！
エアコンのコンデンサーが酷い事になってるけど見なかったことにしよう。
ラジエーターに風が当たりやすくなったと考えればいいんだ。
ついでにボディーが錆びてる部分にスーパーラストガード吹きました。

最後のバンパークリップ入れるとこが一番苦労したわ・・・
市内を少し走ってみたけど、ECUがリセットされたのと湿度が高すぎて効果がよく分からなかった…
路面が濡れてて吸気温もよく聞こえないし。
木曜日は出かける予定だから晴れればいいな。