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今日は朝一で南郷に向かい、工藤ホンダでブレーキパッド＆ローターを交換してもらってきました。

こちらが外したローター。

外周部は錆で膨らみ、スリットも消えかかっています。
錆がパッドを削ってしまって一部分しか当たっていないためジャダーが出たようです。

アフター。


MX７２は初期制動が強すぎず、コントロールしやすいですね。
選んで良かった！
これで秋のドライブシーズンを楽しめます(*´з`)

朝晩の涼しさに秋の訪れを感じる今日この頃。
秋といえば食欲～も良いですが、やっぱりドライブの季節ですね！

ドライブを楽しむためには車のコンディションも大事。
一か月前からシビックのブレーキにジャダーが発生していました。
フロントローターにパッドが当たっていない部分があり、パッドに何か問題があるようです。
現在、納車時に付いていた純正を一度外した後に再使用しているため、新品に交換することにしました。

選んだのがこれです。

ＥＮＤＬＥＳＳのセラミックカーボンメタルパッドです。

今まで社外品はＰＭＵのＨＣ+とＥＮＤＬＥＳＳのＮＳ97を使ったことがあります。
ＨＣ+はローター攻撃性が高すぎてダメ、ＮＳ97は制動力不足が気になりどちらも使い切る前に交換してしまいました。
今回は制動力を確保しつつ、ローターもあまり削らない事を期待しつつ、ＭＸ72にしてみました。
Amazonで前後セットを注文中。

無限のスリットローターもだいぶ削れてきたし錆もひどいため、ついでに交換です。

DIXCEL FP typeです。
画像はスリット入ってますが、選んだのはスリット無しです。
純正交換用的なPD typeよりカーボンの含有量が多いらしいですよ！
これもAmazonで注文中。