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この記事は、【終了報告】Be a driverなオフミ2016 第二戦について書いています。

　６月１１日に伊豆の某所で開催された『Ｂｅ ａ ｄｒｉｖｅｒ なオフミ2016 第２戦』に参戦してきました。
　３月１３日に行われた第１戦に続き、２回目の参加です。実は、第２戦に参加するに当たり不安材料がありました。１点目は、第１戦の結果からタッチ_さんが作成してくれた『ドライバーズ・カルテ（運転操作の基準書）』でアドバイスがあった、アクセル・ハンドル・ブレーキ操作についての矯正ができていない事（たった２ヶ月で矯正できる訳ありませんねｗ）。でも、カルテの内容を意識して運転しているので、微少なりとも向上しているハズ？で、正解の運転を見て体験する事により得るものが大きい事は、第１戦で確認済みのため、参加を決意しました。皆さんにも会いたかったのも大きいですよ！２点目は頸椎椎間板ヘルニアによる痛みのため５月下旬はまともな運転ができなかった事。まぁ、こればかりは体を取り替えられないので、薬で対処するしかありませんが、当日は痛みもほぼ無く実力を出せたと思います。

　朝７時過ぎに折り返し地点からコースイン。そこで練習の鬼ＲＹＵＳＵさんと遭遇。あぁ～、やっぱり練習の鬼だと納得しスタート地点へ。コースはＧｏｏｇｌｅ ｍａｐとストリートビューにて下見してましたが、全然意味はありませんでしたｗ。スタート地点にはｔａｉｌｏｒ１９６４さんが居たため挨拶し早速練習走行開始。走り始めると納得。難しい。６０（６５）km/h制限が頭にあったためＧ不足気味で、Ｇ－Ｂｏｗｌスコアは１２０～１４０点、ｉ－ＤＭは４．０～４．４でした。このままではマズイと思い、ちぇんさん（だと思う）とｐｏｙｏｙｏｎ２さんの後ろをカンニング走行し、ビックリ！下りも登りも私のヌルい走りと全く異質のモノで、ブレーキポイントも深く加速も鋭いし、ライン取りも車線内をフルに、そして有効に使っていました。追走したときの結果は１６０点の４．５。その後、タッチ_さんの後ろを走行し１７０点の４．５。これが本番に出ればと淡い期待をして競技へ！
　詳しい点数はタッチ_さんブログに掲載されているので割愛しますが、先導走行のイメージが強く残っている１本目が一番良い結果で、２～３回と下降してしまいました。午後も同様の傾向でしたが、ベストスコアは午前を上回りました。この点については、とても嬉しいです！

　順位は第１戦を上回る事ができたので、純粋に嬉しいです。これもカルテの内容を実行したおかげだと思います。しかし、上位陣との間には大きな崖があり、この大きな崖は『基礎練習』の差が出ていると感じました。理由は、ｐｏｙｏｙｏｎ２さんとみんこりーさんに同乗させてもらった時に、アクセル・ハンドル・ブレーキ操作が滑らか且つ正確であり、迷い無く操作していました。私はコーナー前の探りブレーキや曲がりきれずにハンドルを追加で切り足したりしてました。これらはコース攻略もあると思いますが、やっぱり『基礎』がしっかりしているからできるんでしょうね。運転技術って奥深いです！

　お昼の時にお土産を頂き、ごちそうさまでした。茨城には「干し納豆」というお土産には向かない食べ物がありますが、次回参加した時には持って行こうと思います。完全乾燥タイプと半生タイプがありますが、どちらがいいでしょかねo(^-^)　

最後に、所用のため５時頃一足先に失礼してしまい、お別れの挨拶ができない方がいて、大変失礼しました。今後もＢｅ ａ ｄｒｉｖｅｒとして恥ずかしくない運転を日々心がけ、運転技術の向上を目指して行こうと考えております。

主催して下さったタッチ_さん、そして参加したＢｅ ａ ｄｒｉｖｅｒな皆さん、どうもありがとうございました！