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名高いMARLEピストン、これに惚れ込んだHDVのチューニングショップ45Degreeのオーナーが特注で883用1000ccボアアップキットを作らせたのだとか。その883に試乗させてもらいました。
「45Degree」

まずはインジェクションモデル。


以前、Balcomで素の883に試乗させてもらったことがありますが、正直ピンとこなかった。
が、これは良いです。
エンジンの鼓動感はそのままにトルクフル、なのにスムーズな吹け上がりが楽しい。

一方こちらはキャブ仕様。


回転が上がる際のざらついたパルス感が際立っていて、これも良いね。

また、ここはシャシーダイナモを備えていて、ECU・インジェクションチューニングも売りのようです。
「インジェクションチューニング」
大体６h程かけ、各回転域でのピストンへの空気の充填率をいかに効率的に高めるかが腕の見せ所なんだとか。

おっと、広いガレージにはお客さんの凄いのがあった！


ダンパー無しのスプリンガーフォークにリジットリアサス、めっちゃ格好えぇです。

「ZERO Engineering Road Hopper」


この方、いわゆる土下座ポジションで愛知あたりまで平気で行っちゃうそうです（驚）

さて、締めはやっぱり。
先日のRoyal Enfield Continental GT 650の試乗があまりに楽しかったので、追体験にMotos!Xへ。

うん、エンジン・クラッチ・ミッション全てが軽く正確なタッチなのに、楽しい鼓動感を両立させてるのが凄い。
納期未定ですが、さっそくオーダーした方もいるとか、いぃなぁ。

友人のHDV（1975年製）の点火不良整備と車検上がりを待って、しばらくぶりに一緒に走りました。

まずは「道の駅世羅」で待ち合わせ。
「道の駅世羅」

ショップからの試走では、完全復活したようでなにより！
瀬戸レモンラーメンで腹ごしらえした後、八田原ダムへ。
「八田原ダム管理所」

なかなかの規模で、ここもエレベーターで下に降りられます。
湖面が府中と世羅の境になってますね。


ケーブルを床下に仕込んだという夢吊り橋、下にたわんでゆらゆらと...なんか不思議な感じです。

さて、鞆の浦へ通じるグリーンラインへ。
「福山グリーンライン」
「族」のせいで長らくバイク通行禁止でしたが、有志の地道な活動のお陰でついに通行できるようになった矢先、例の大雨で通行止めに...。やっと修繕が始まったばかりなんでしょう、今だに途中何ヵ所も片側通行ですは。

撮り損ねましたが、海の近くなので紅葉は今が盛りでした。



それにしても薄曇りかつ12月中旬の冷え込みというこの日、帰りの高速ではたまらず電熱ジャケットの電源ON！

＜前回まで＞
" Tight Rope "


ツーリング途中で強制終了したので、是非リベンジをということで、1975年製 AMF Harley-Davidson FXE 1200 SuperGlide と再び大崎上島へ

今回は竹原港から白水（しろみず）港へ約25 分ほどの船旅（大型バイク＋おっさん一人＝880円なり）


契島（ちぎりじま）まるごと東邦亜鉛の工場！まるで軍艦島
なんでも明治時代に三原の実業家達が始めたらしいのだが、友人の高祖父もその中の一人だったという


大望月邸「海と島の歴史資料館」
回船業で財をなし衆議院議員から大臣までなったという望月氏の屋敷跡へ
カーブした瓦屋根がこのあたりの特徴だそう


櫂伝馬競漕の援助や商船学校設立も望月氏が関わっているんだとか


尾道ばりの急坂をえっちらおっちら登り、山田洋次の「東京家族」のロケ地から造船所を望む


ファームスズキ広島県大崎上島
塩田跡フランス式クレールで育てる牡蠣と車海老の養殖が有名ですね
フラスコは、養殖に向くプランクトンの培養実験中なんだとか


小さなレストランは予約が必要とあったけど、二人だったので入れてくれました
つべたい島育ちのレモン水で生き返るはー
本日のオーダーは、牡蠣のチーズリゾット＋車海老の塩焼きにおまけの小さなスモーク牡蠣
味が濃く、いわゆる磯くささがなくたいへん美味しゅうございました！


帰りがけ、珈琲「陶」でアイスコーヒーでうだった体を冷やす
でっかいかち割りの氷がうれしいで
陶芸の趣味が高じ、めずらしいタイプの窯をつくってしまったという気さくな主人のお店

いや今日は、晴れ間も覗く梅雨の曇天でかなり蒸しましたが、フェリー船上や島の海岸線は涼しい海風が心地よかったですは

＜閑話休題＞
また今日も帰りに
トライアンフ広島

例のデスモの試乗会で乗せてもらったムルティストラーダが思いがけず快適だったので、今回はこいつをば
タイガー800XRx

765ccのストリートトリプルのエンジンではなく、デイトナ675のものをストロークアップかつ刷新した別物なんだとか
三気筒が軽い感じで吹き上がり、とにかく足長なのでとても快適で、なるほど一日何百キロも走るライダーに人気な訳ですねぇ
あと、ARROWSのマフラーが快音なのは、スピードトリプルと一緒(笑)

今回も、自称 "OHV空冷二気筒倶楽部" の活動（笑）
AMF Harley-Davidson FXE 1200 SuperGlide 1975年製 と。

大崎上島へは、安芸津と竹原からフェリーが出ています。三原からの同級生と安芸津港で待ち合わせ、9:20の船に。


30分程の丁度よい短い船旅。近いのに何故か陸への橋が架かってない大崎上島、通勤の人は橋がほしいでしょうね。今朝は雨上がりなのと風が強いのとで、島々がきれいに見えます。


大西港へ上陸し、まずは石炭の火力発電所がある小さな島へ長島大橋を見に。

http://osakikamijima-kanko.moon.bindcloud.jp/navi/travel/mobility/nagashima-oohashi.html
まだ曇りがちで海風が冷たく中に着込んた薄手のダウンは脱げません。

さて、次はなんとかの高上がりで神峰山展望台へ。
第一駐車場迄は車道がついています。

http://osakikamijima-kanko.moon.bindcloud.jp/navi/travel/mobility/kannomineyama.html
安芸津・竹原・大三島や来島海峡などほぼぐるりの眺望、第三展望台まで少し登ればもっと絶景でしょう。

南側へ下り、弓張岩へ。強風で波は高いです。

http://osakikamijima-kanko.moon.bindcloud.jp/navi/travel/Intellectual/yumihari-iwa.html

すぐ側の中ノ鼻灯台。
灯りのともる夕暮れ時が絶景らしいです。

中ノ鼻灯台｜大崎上島観光ナビ「船で行く広島県瀬戸内の島」

灯台の上の清風荘でお昼にします。

本当はピザを食べる予定でしたが、グーグル先生が本日お休みと教えてくれたので（その時は便利だと思ったけど、土日のみの営業だからそう表示したらしく、どうも昨日はやってたっぽいw）
https://m.facebook.com/TPPosakikamijima/

これもすぐそばの郷土資料館は、船にまつわる古来からの島の歴史がなかなか興味深いです。

http://osakikamijima-kanko.moon.bindcloud.jp/navi/travel/Intellectual/index.html

潮待ちのここ木江では古い町並みが残り、山田洋次の映画ロケ地にもなったらしく、サインやポスターも展示されています。
https://tabetainjya.com/archives/toyotagun2/post_2603/

次は北上し、塩田跡養殖で有名なファーム・スズキを見学し、大望月邸へと考え、ほぼ車のいない南側の海岸線を気持ちよく快走。
https://www.farmsuzuki.jp/
http://osakikamijima-kanko.moon.bindcloud.jp/navi/travel/Intellectual/oomochiduki-tei.html

あれ？
ミラーに映るHDVがついて来てない。写真でも撮ってるのかなとしばし待つが、それにしても遅いなということで迎えに。

苦笑いで脇に停車してました。

なんでも、突然ガコっと異音がしてクラッチが死んだらしい。ワイヤーは健在だけどスコスコ。予兆はなかったそう。

島だしGWだしでレッカーを問い合わせるもまったく梨の礫…

「こうなると笑っちゃうしかないよね（泣）」
思案投げ首・・・
よし、なんとか５km程先の垂水港へ辿り着き、竹原港を目指そうということに。
そうだロープで牽引すればイイじゃん！二輪のは見たかけたことないけどw
彼の手持ちの荷物用ゴムロープを試してみても短すぎるし、荷重掛けたらゴムパッチンになるしなぁ（笑）
ということで、私は９km戻って営業しているらしいジュンテンドーでロープを調達し取って返します。

さてと到着。
彼は少しでも港へ近づこうと押して500m程進んだ所で力尽きてましたw。HDVはクラッチハウジングのカバーがネジで簡単に開けられるので見ると、何かのシャフトでも折れたのか盤が斜めってたそうです...


リアフレームとフロントフォークを結び、一緒に調達した赤の布ガムテープを真ん中に貼っていざスタート。重量級だけに発進には気を使いますし、道路の段差やカーブでは、後輪が気持ち悪い振られかたします。引っ張られる方も、ロープが張りぎみになるように軽くブレーキで調整するのが難しかったそう。2速で30から40km/hでひとまず垂水港へ到着！


心地よい風に吹かれて一息つきます。
傾く日差しの先に契島が見えます。
https://tabetainjya.com/archives/toyotagun2/post_569/

そして、
竹原港には同級生運転のレッカー車が「国際救助隊」のごとく駆けつけてくれ、無事救助完了。運よくたまたま家にいたとのこと。三原まで牽引する覚悟はしてたのですが。


期せずして忘れられないツーリングになりました。ソロツーリングでなくて良かった。

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おまけ
http://www.bikebros.co.jp/vb/photo/pt-20160118/
懐メロ
https://youtu.be/d2Z9qN8R9Bg

高校3年間は親の転勤で三原にいました。

よく同級生のCB350のタンデムに乗っけてもらって、ラジコン飛行機を飛ばし行くのについていき一緒に遊んだものです。

ある時、家に遊びに行くとお兄さんのすんごいバイクがあって、そのサウンドには心底痺れたな・・・それが初ハーレー体験（遠い目）

AMF Harley-Davidson FXE 1200 SuperGlide 1975年製
今でも定期的に帰省する友人は、兄の遺志を継ぎ眠ってたのを地元のショップでかなりの時間と手間をかけて蘇らせたのだという。

と言うことで、そのハーレーとの43年ぶりの再会＆ツーリングです。

心配された雨も未明には上がり、空冷ニ気筒 OHV ２台で道の駅 湖畔の里 を目指します。 結構降ったおかげか今日は空が澄んでます。

まさしくショベル、すんごい存在感


追走しててなにが痺れるってそのサウンドと、この巨大なクラッチハウジングの張り出し！


1975年11月製造の証


なにかと話題が多いというAMF時代のもの
普段はエンストを嫌って、アイドリングを上げ気味にしてるそうですが、ぎりぎりまで下げると・・・
ドルンッドッドッドルルンッドッドと見事な ♪♪♪ えーね！


福富は何度か来ているけどダムを見学したのは初めて（笑）
構造に詳しい友人がいろいろ解説してくれました。

で、なんでも彼の三原のラジコン仲間情報によれば、4/29 にこの近くの並滝寺池でボートの中国地方競技会が行われるとのことでその下見に付き合います。

奥まった所になかなかの古刹らしい並滝寺があり、長閑に広がる池の堤ではその競技会の世話人でもあるらしい方が練習を終えボートの整備中でした。興味津々の友人と一緒にいろいろ聞きます。この可愛らしいエンジンは最小クラスの 3.5 cc で、四輪用のマフラーが格好良いです。手持ちのケースの中には材質や角度や羽数の違うスクリューが沢山揃えてあり、その日のコースや風・波で使い分けるんだとか。
最近は電池の性能が飛躍的に上がり価格も下がってきたので、手軽な電動派も多いそうです。

さてと、海へと下り七浦海水浴場の波輝カフェで遅い昼に。
https://tabetainjya.com/archives/cat_15/post_2237/

造船所を通り過ぎ、だんだん道も狭くなった行き止まりに、ぽっかりとプライベートビーチ風な海水浴場が現れます。良い感じに鄙びてて長閑な感じ。


地元民放TVの海の家を運営するという企画が終わった2004年頃、今のオーナーが引き継いだようです。だから海水浴場も更衣室なども手作り感満載。流行のドッグランもあり。


ガラス越しに見る島々もいいですが 、外には「波かぶり席」（笑）も。

ランチは面白いシステム

１．外の鶏小屋の専用箱のフタを開け、自分で好きな卵を選ぶ。
２．鰹節と専用カンナが置いてあり、シュッシュッと好きなだけ削ると良い香り。
３．今日のメインは大きくてジューシーなロールキャベツ、小鉢には前の海で取れたヒジキや竹の子などにお味噌汁。鉄釜で人数分を炊き上げた雑穀米。
４．あつあつご飯に、生みたての卵を割り落とし、削りたての鰹節をかけていただきます。うんうまい！

これならドリンク付1,200円は納得感あります。美味しゅうございました。ご馳走様！
もっとも、ワンちゃんがおこぼれにありつこうと寄ってきて、ガン見してくるのを無視するのに苦労しましたが（笑）


晴れたら、4/29はまず並滝寺池のラジコンボート競技会を見学してから、グリーピア安浦へ行こうと約束しました。
http://news.bikebros.co.jp/event/news20180327-02/