きくしまのブログ一覧

こんばんは、きくしまです。

今年最後の更新ですが、
文章多め、写真少なめです。








コツコツ作った構造変更用の書類が一通りできたので、
軽自動車検査協会へ提出したのが12月の半ば。
一昨日、書類の決裁が下りたので車両を持ち込んで下さいと連絡が来ました。

どうやら一発で通ってしまったようです。
どうせ通らないと思って結構適当にまとめたのでちょっとびっくり。
ドライブシャフトも問題なかったのかな？

全部で29枚。
うちサービスマニュアルからの転載資料が15枚、申請用の9号、10号様式が各1枚、
自作したのが残り12枚です。
正月休みに車両を持ち込んできますので、無事HG21S改になったら
ブログに載せようと思います。

ただ電話もらったとき、
「記載変更になりますので、車検取り直さなくてOKです」と言われました。
MT設定のないセルボの場合は構造変更になるはずなんですが・・・
何度も確認しましたが、「記載変更で大丈夫です」とのこと。

まだ車検2ヵ月以上残ってるのに、行ってみたら車検取り直し
なんてことにならなきゃ良いんですが！





とりあえず見せられるようにしないといけません。
下回りはこの前冬仕様（フルノーマル）に戻したときにチェックしたので、
このままでも問題はないし特にやることはないんですが、
せっかくなので、残ってたシフトブーツの固定をしてみることにしました。




ATシフトレバーのカバーを利用します。






大胆かつ適当に穴をあけて






完成！

なんですが、なんかカッコ悪いですね・・・
シフトロック解除ボタンの位置も残念な感じですが、
しばらくこれでいってみます。