きくしまのブログ一覧

こんばんは、きくしまです。

たまにはメインカーの投稿でも
してみようかと思います。






先日久々にエンジンチェックランプが点灯しました。
エンジン始動後に、じわ～と点いたり消えたりで
しばらくすると消灯。

ダイアグコネクターを短絡して
チェックランプを見てみると
等間隔で点滅→エラーコード無し。
いやーな予感がしてECUを開けてみると







ですよねー(´･ω･)


30年近く経ってるんだから
よくもった方でしょう。

まだしばらくは大丈夫だと思いますが
近々遠出する予定なので修理する事にします。

当然自分で交換！といきたいところですが、
今回は業者さんにお願いします。
さすがにこの辺のパーツになってくると
やらかしたときにリカバリーがききません。
中古品もそう簡単には手に入りませんしね。

お願いしたのは
ECU修理専門のキャニーエクイップさん。
修理に出して待つ事4日、
無事修理完了して帰ってきましたよ。





封印されちゃってるので中は見れません。




10年or10万キロ保証がつきます。
インジェクション車はECUがダメになると
ただの箱になってしまうので
こういう業者さんは本当に有難いです。
これであと10年はたたかえそうです。


一般に「クラシックカー」と呼ばれる車は
ほとんどがキャブ車です。
この辺が80年代車が「クラシックカー」のくくりの
仲間入りできない理由のひとつだったり
するんでしょうねー