WAKO'S ATシールコート

ATに特に問題はないです。
正直、変速ショックも気にならなく不満なし。
しかし、ATFの劣化が目立ちます。
先日、ラジエーター交換した時に見たATFの劣化具合

アレを見ちゃうと何とかしたくなりますね。

20万km超えでいつ交換したかわからないATF。

しかし、今更交換も怖いですね〜
基本、ATFは交換してもしなくても良いとも
言われてます。
某量販店では車種によっては相性の悪いATFに
交換したりするんで、お金払ってダメオイルに
交換するのは最悪です。

勿論、交換後すぐには不具合出るとは限りませんよね。
で、不具合出てから修理工場に持ち込むと
ATF交換シールが貼ってあったり。

色々調べましたが、不具合が出てからATFやストレーナーを交換しても直ることもあるようですね。
まぁ、壊れる時は何をやっても壊れるって感じですね〜

て、事で今回はWAKO'SのATシールコート
を入れます。
Amazonで6800円くらいするのですが、
今回はヤフオクにて4000円くらいで購入。
効果としてはOリングやゴムシートの復元
オイルの酸化防止やオイルの寿命を延長。

あと10万kmくらいATは頑張って貰いたい。

ATFに対し5〜6%くらい添加すると記載ありますね。

今回はごく簡単にレベルゲージからの注入。

5%〜6%となると5.5Lなので275〜300mlか？
350mlなのでほとんど使うのか。

とりあえずは注入して様子見

不具合起きませんように
あと10万kmくらい頑張って‼️

注入〜

オイルレベルゲージは絶対に埃など
付けてはいけないと何かで見たな〜

ここからで上手く混ざってくれんのかな❓

とりあえず250mlくらい入れてみた

ゲージがあるんでわかりやすい。
ATFの量は多くなり過ぎないのかな❓

この前50mlくらい漏れたけど
206883km