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SAG.Eの"124" [アバルト 124スパイダー]

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整備手帳

作業日：2020年9月19日

124スパイダー　プラグホールチェック

Item: 124スパイダー プラグホールチェック
Author: SAG.E

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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エンジンカバーを上にヤケクソに引っ張って外す
イグニッションコイルだっけな❓
のカプラー外します
黄色の所を外にスライドし、黒い小さな所を押しながら
カプラーを外にスライドして外す
コレ、古くなるとパキッて折れそう💧

M10頭のボルト外すと抜けます
↑コレの締め付けトルクはごく弱いと思うので
締めすぎに注意

1本緩んでました💧

1番OK

2番OK

3番OK

4番OK 4番はタワーバーが邪魔になるのでナット片側外しもう片方は緩めてタワーバー逃します
（純正タワーバーの場合）

このエンジンはプラグホールスタンドパイプと言われる
筒のネジの部分に塗られているシール剤の
不具合などによる
オイルの侵入がある様ですので今回チェック

被りの直接の原因では無いと思いますが、
一応チェックしました

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海外製のエンジンなので予備のプラグと工具類は
トランクに常備しております

この前交換したエンジンオイルも許せる範囲の汚れ
具合です

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海外製のエンジンは触るの怖いです
壊しても部品の入手が大変そうなので💧

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車のために距離と時間こそ短いですが、
毎日乗るようにしています
会社の駐車場は屋根ありますし

自宅の駐車場の屋根は嫁に暗くなるから嫌だと
却下されましたので

13752km

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SAG.E [ 東京都 ]

愛車のメンテナンスが趣味。元走り屋。スポーツカーはほぼ何でも好きです。F1をこよなく愛するおっさんとなりました。昔出来なかった車いぢりを徹底的に...

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