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SAG.Eの"スイスポ" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2023年3月15日

ZC31S スイスポ エキマニ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
純正エキマニ外します

後ろのO2センサーのカプラーが
外しづらくて大変💧
3箇所の爪を押さないと抜けないとか
素人には大変すぎる😓
恐らく効率的なやり方があるんでしょうけど

ぶっ壊してやりたくなる💢
2
エキマニのボルト類をどんどん外します✋

固着も無く、ボルトの破損も無く、
サクサク進みます👍
3
純正エキマニ摘出
ラジエーターやコンデンサーをフリーにして
少し前にズラす
ウォーターラインの固定金物のボルト2本外してフリーにして下から純正エキマニ
摘出します✋

触媒のO2センサーを
トライフォース等長エキマニに移植します✋
4
純正エキマニとの比較
5
O2センサー取り付け
6
エキマニ以外は純正にしておきます✋
7
色々と買ってしまいました💧
GReddy系です✋
8
テール
9
バンテージ巻きませんでしたが、
熱害大丈夫かな❓

バンテージも買ったのですが、
上手く巻けそうもなかったので
諦めました😅
10
バンパー修正もあと一息🧐

次は綺麗に出来るかも
11
助手席側
ピッタリに見えますが、少し開いてます🫤
12
色々準備しましたが、
今回は破損なく
ボルトやナット類は再利用しました👍
13
洗車もしました👍

早速試乗
エキマニのみの交換なので
アイドリングは大差ない❓

高回転でさらに気持ち良くなりましたが、
124スパイダーほどのインパクトは無い😅
パワー出たとか出ないとかはわかりゃん💧

そもそもコンビニ仕様なので
マフラーに手を出すのが間違いか❓

否❗️
NAエンジンだからこそ
マフラー変えて楽しむでしょ😊

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