CRMキャブ交換

キャブレターを京浜のPE24に交換しました（●＾o＾●）

現在のセッティングは、
SJ42、MJ135、ニードルクリップ位置一番上。
混合ではなく分離給油です。

そんで、時期的に（10月）は現状普通に下から加速しますが、SJがﾎﾝﾄ～に若干濃いかな？って感じでもう一つ下げても良いかな、と思った(´▽｀)（もうエアスクリュー緩められないし）

まぁこれから時期的には寒くなる一方なので、これなら下げる事をしなくても問題は無いのでオーケーとしましょう( ´艸｀)ｗ

しか～し、CRM50にPE24を付けるにはオイルタンクがチョー邪魔！うまい具合にクリアランスが取れない！

だからと言って、

オイルタンク撤去して混合！

なーんて、
レーサーでもなければ、相当なカスタムしてる訳でも無く。。いちいち混ぜるのは手間だし、バカバカしいので混合にはせず。(￣∇￣);;;

今の所は、ワイヤータイプのチョークで対応して何とか取り付けている感じですが、
垂直に引く一般的なレバータイプのチョークだと、見事にオイルタンクと干渉しますからね、ハイ。(￣∇￣)ｗ

ワイヤータイプだと見栄えが悪い事から（スマートさに欠けry）、次回はオイルタンク移設（移植？）をしてみたいと思います。

良いオイルタンクあればいいねぇ。