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私のこの86も今年の1月に買って以来既に2度のオイルチェンジをしましたので次回はオイルチェンジと共にLSDのオイルチェンジもしないといけないかなと思ってます。それはまだ大分先の話ですが。

オイルチェンジ3回に1回程度のLSDのオイルチェンジですか。まぁ、大体そんなもんでしょう。ただ今まではディーラーではなく巷のオイルチェンジの所でオイル交換をやっていたのですが、次回は一度ディーラーでオイルチェンジをしてみようかなと思ってます。

ただ今までやらなかったのはこの前タイヤのエアープレッシャーの交換の見積もりでめちゃくちゃな金額が出てきた事と、検査費を取っていながらその結果も書いてない。そんなヂィーラーでしたからそこでオイルチェンジをしても納得の行く値段でやるのかどうか確信が持てませんでしたので。

ですので今度は一度その見積もりを出してもらって巷のオイルチェンジとどれ位の差額が出るか、それ次第で決めてみようかなと思ってます。

こちらのディーラーは結構ぼったくりのいい加減なディーラーも多いので。

先週末はとうとう峠の中に入って走って来ました。

この二ヶ月程は峠の入り口まで行っていつもUターンして帰ってきてました。それは工事をしていてそこから先は一車線通行になっていて待たなければならないのが面倒だったからです。

あれから２か月ほど経つのにまだ工事中です。それで今回はとうとう中に入ってみることにしました。一体どんな工事をしているのか見る為に。

それはそうとして、やはり峠のワインディング・ロードを走るのは楽しいですね。今回はきっちりと走って来ました。（笑）

肝心の工事の所ですが、中では大きなコンクリートのデバイダーを中央に置いてる様で、あれで道を仕切ろうとでも言うんですかね？

それと崖側も何かやら補修工事をやってました。崖崩れでもあったのかも知れません。でもこの一角を抜ければ通常のキャニオン・ロードでしたので気持ちよく走って来ました。

今回は中の峠道もアスファルトをひき直した様で結構修復されて凸凹も減り、至極走りやすくなってました。

ただ入り口の工事はまだ数ヶ月は掛かりそうな感じですが、中に入れば快適に走れそうですから、これからはまた走りに行こうと思ってます。