Keiターボ(HN21S)ブレーキキャリパー&デスク流用

今回はコチラの商品を取り付けます。
ちょいちょい情報を探しKeiのターボ車全般が14インチディスクと判明。

先人の知恵をいただきキャリパーサポートとディスクを流用していきます。

ひとまず箱から出して現状確認、OK。

車をジャッキで上げウマを架けて作業開始!

バラしてる途中の画像は撮り忘れてます。

申し訳ない…orz
Part2に外すのに必要な箇所の写真を上げます。


それでですね(ｵｨ

分解して付いていたディスクと比較します。

一回り…大きいです…(赤面

この時点で、オクで落とした方のキャリパーサポートを仮付けしてみましょう。
付かなかったら意味が無いですからねw

車両本体のキャリパーはＳ字フックで、こういう感じに吊り下げておきます。

ブレーキラインに負荷をかけないためです。

これを怠ったばかりにホースに亀裂が…という話も少なからずありますので…

この時に、ハブボルトの回りの錆をある程度取っておきます。

この写真ではバックプレートが付いてますが、
このままではプレートが干渉して凄い音を出すので外しておきましょう。

一応確認です。

ちゃんと「１４Ｖ」と刻印されてます。

オクで落としたディスクの状態も比較的良好でした(；´∀｀)
錆だらけだったらどうしようかと思いましたwww

なので今回は電動ドリルにカップブラシを着けて表面の錆を落としました。

あと、キャリパー、キャリパーサポートも真鍮ブラシを使って汚れを取ります。
汚物は消毒だー!

キャリパー本体を磨くときゴム製品に傷をつけないよう気を付けましょう。
傷つけたら非常に面倒な作業が待ってますwww

磨いて脱脂しました。

初っぱなから赤を塗るお馬鹿ですw
初めはシルバーを塗ったほうが出来映えは良くなります。

ある程度重ね塗りで誤魔化していますw

キャリパー本体も回りを養生して塗ります。

Part2へ…

PS、これって純正同等品でしょうか？
詳しい方がいたら教えてくださいm(__)m