ウインドースイッチ移植（その①）

ＡＥ１１０カローラセダンで、「リビエール」のスイッチベースを加工して初代セルシオのスイッチを流用してました。何でかというと・・・

リビエール・・・スイッチベース×4、エアコン吹き出し口×3、エアコン操作パネル、2DIN小物入れに、光沢のある木目調が採用されています（AE11#セダンには2種類の木目調があります）

初代セルシオ・・・この世代のトヨタ車とスイッチの大きさが近くコネクター端子の大きさが同じ。スイッチ部に大型のLEDイルミが付く

のでリビエールのスイッチパネルを加工してセルシオのスイッチを取り付けました。

今回はAE110からAE111へ移植します。
まずはコネクターの確認。AE11#後期はこんな感じになってます。

こちらはAE110

セルシオのスイッチを流用するため、セルシオのコネクターに変更しています。
先ほどちょっと触れましたが、コネクター端子の大きさが初代セルシオとAE11#は同じなので差し替えで対応できます。

配線は図のように差し替えました。

※左後ろはまだやってないので空白です(笑)


右前（運転席）はセルシオスイッチが大き過ぎて流用できません(+_+)

AE111カローラセダンGTの右後（ノーマル）

AE111カローラセダンGTの右後（リビエールスイッチベース＋セルシオスイッチ）

※LEDは青色2発に変更してあります。

う～ん。こっちの方がいい感じ♪

AE111カローラセダンGTの左前（リビエールスイッチベース＋セルシオスイッチ）

夜間は青色LEDがうっすら光っていていい感じです♪

AE111カローラセダンGTの右前（ノーマル）

一体感はあるけど、プラスチックの感じが否めない・・・

AE111カローラセダンGTの右前（リビエールスイッチベース）

こちらはリビエールのものをポン付け。

ホントはAE10#前期までのスイッチを流用すると全席分のLEDライトが付いて綺麗なのですが、AE11#後期からスイッチ自体が変わってしまったので、流用が大変になってしまいました。（配線は何とかなるけどスイッチベースの加工が大変です）　せめてAUTOの文字くらいは青色に変更かな(笑)