JISバッテリー化その2

イマイチ納得行かん部分があったので、一部やり直します。

新車時バッテリーもJISのB19Lも本体部分の高さは大して変わらんのですが、端子部分は前者が上面から窪んだところに付いてるのに対し、後者は突き出てます。そのせいで、下から上に向かって伸びてるプラス側のハーネスにテンションが掛かり気味でした。テープをほぐしたりタイラップを切ったり押し込みクリップを抜いたりしたのですが、まだイマイチ。

なので、先日買ったターミナルを早くも解雇し、

ハーネスターミナルを下から潜り込ませられるバッテリーターミナルに買い換えました。

そういう意図で設計されたモノではないと思いますが、M8×P1.25穴が下まで切られてますんで、下から締めて利用。

最初からそっち買えやと言われてしまいそうですが、このターミナルは写真手前から奥までの距離が短いため、カバーの壁の部分とバッテリー本体が干渉する可能性が心配でした。幸い杞憂でしたが。

座面が干渉するので、ヤスリで削ってます。詳しい画像はページ下のリンクから関連パーツレビューへ。

前回も邪魔だったココを回避するため、

スプリングワッシャ3枚咬まして普通のM8ボルトを突っ込んだんですが

そのボルトの頭とバッテリー本体が干渉。

なのでMonotaROで「極低頭六角穴付ボルト」ってやつを購入して回避。一応スプリングワッシャは1枚だけ挟みました。