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tact@M135iのページ

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整備手帳

作業日：2020年10月26日

Z4後期スターター分解その１

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内

1
Z4後期スターター分解その１
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Z4(E85)後期のスターターを分解します。
分解に必要な工具
・7㎜ソケット(またはメガネ)
・13㎜ソケット
・T25トルクスソケット
・プラスドライバーNo.2
2
Z4後期スターター分解その１
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スルーボルト(黄色〇)が7㎜
M端子が13㎜
ちなみに赤矢印がB端子
緑矢印がC端子
後期と前期はC端子のコネクターが違う。
3
Z4後期スターター分解その１
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M端子の13㎜のナットを取る。
4
Z4後期スターター分解その１
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マグネットスイッチのボルトはトルクスのT25、
固着して2本緩まず、4.8㎜のドリルでもんで取った。
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Z4後期スターター分解その１
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合わせマークを付けて取る。
プランジャーはハウジング側に残る。
6
Z4後期スターター分解その１
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モーター部はスルーボルト2本を外せば取れる。
こちらも合わせマークを忘れずに。
7
Z4後期スターター分解その１
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ハウジングからピニオン部、シフトレバー、プランジャーが取れる。
8
Z4後期スターター分解その１
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オーバーランニングクラッチの点検、クラッチを持って、ピニオンを回した時、片方がロックして、片方がスムーズに回転すればOK。

その２へ続く
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この記事へのコメント

ケロヨン7
2020年10月27日 7:15
相変わらず素晴らしいです‼️
コメントへの返答
2020年10月27日 19:43
気になったら分解したい病でして…!(^^)!

ブラシ単品が新品で買えれば良いのですが…。
まる03
2020年10月27日 7:21
何でもしちゃいますね😄
セルとかオルタはよく回収してるということは、やはりオーバーホールして使ってるってことですよね？

家に外したセルとオルタがあるから参考にさせていただいてオーバーホールしてみようかな🤔
コメントへの返答
2020年10月27日 19:41
AE86時代に何回も分解したので。

スターターならブラシとコンミュテーター、オルタならブラシとスリップリングが消耗しますけど、丸ごと交換だと高いので、結構リビルトは出てますね！まるさんならオーバーホールできますよ♪

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「@massa0426さん 前に乗ってたZ4(E85)も後期型はドレーンプラグありませんでした。無交換が前提なんですかね〜。穴開けたくなる気持ちも分かります。」
何シテル？   08/14 07:12
2025年4月からM135i(F20)に乗り換えました。 AE86トレノ→AE86レビン→NCP13ヴィッツターボ→Z4→M135iと言う車歴です。 自分で...
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