Z4テストモード1.0～1.7

気になって調べてみましたが、これなのかな？以下コピペ

テスト機能
テスト機能は、診断テスターを使用せずにコーディングの点検やトラブル シューティングを行うためのものです。テスト機能は液晶ディスプレイ目盛範囲 1 の上の行(走行距離表示)に表示されます。オンボード コンピューター機能は下の行に引き続き表示されます。

ヒント： テスト機能は、Kl.R オンかつ Kl.15 オンで車両停止時にのみ行うことが可能です。

テスト機能は、

- Kl.R オンかつ Kl.15 オンで S/R キーを長く押す(5 秒以上)か、または

- S/R キーを Kl.R がオンになるのと同時に押すとオンになります。


テスト機能 1 と 2 には自由にアクセスできます。以下のテスト機能はロック解除後、テスト機能 19 を介してアクセスできます。テスト機能 19 では秒刻みで表示が L_on (Lock on =ロック)から L_oFF (Lock off =ロック解除)に変わります。

テスト機能のロック解除：

L_oFF (Lock off = ロック解除)が表示されているときに S/R キーを押します。表示がテスト機能 0 にジャンプします(テスト機能終了)。

テスト機能のロック：

L_on (Lock on =ロック解除)が表示されているときに S/R キーを押します。そうしないと、テスト機能はいつまでもテスト機能 19 にロックされたままです。

ヒント： テスト機能はイグニッション スイッチ操作後に常にロックされます。

テスト機能の終了：

テスト機能は、

- Kl.R をオフにするか、

- S/R キーを長く押すか、

- テスト機能 21 を呼び出すと終了します。


テスト機能表：

テスト機能
説明

_tESt_0._
テスト機能終了

_tESt_1._
インフォメーション リスト

_tESt_1.0
シャシー ナンバー(下 5 桁)

_tESt_1.1
K 値(速度)

_tESt_1.2
BMW 部品番号

_tESt_1.3
コーディング インデックスおよび診断バス インデックス

_tESt_1.4
製造日付(週/年)

_tESt_1.5
ハードウェア レベル、ソフトウェア レベル

_tESt_1.6
EEPROM チェックサム ステイタス

_tESt_1.7
CAN インデックス、CAN11Hex

_tESt_2._
ビジュアル システム テスト

_tESt_2.1
ディスプレイ テスト：ABS 警告灯以外のすべての表示灯/警告灯および照明が短時間オンになります。アナログ メーターのステップ モーターの動きで指針が、ロワー ストップ位置からアッパー ストップ位置へ戻されます。

_tESt_3._
サービス インターバル インディケーター(SIA)の日付

_tESt_3.0
SIA リッター

_tESt_3.1
SIA 日付

_tESt_4._
瞬間燃料消費量

_tESt_4.0
瞬間燃料消費量、l/100 km

_tESt_4.1
実際の瞬間燃料消費量、l/h

_tESt_5._
到達可能距離

_tESt_5.0
区間燃費、l/100 km

_tESt_5.1
現在の区間走行距離、km

_tESt_6._
燃料残量

_tESt_6.0
フューエル センサー、左右、リッター

_tESt_6.1
フューエル センサー、平均総量、リッター

_tESt_6.2
燃料残量表示、リッター

_tESt_7._
その時点の表示値

_tESt_7.0
クーラント温度、°C

_tESt_7.1
外気温度、°C

_tESt_7.2
回転数、rpm

_tESt_7.3
車速、km/h

_tESt_8._
ADC 値

_tESt_8.0
ADC システム電圧

_tESt_8.1
ADC フューエル センサー、左右

_tESt_8.2
ADC ブレーキ パッド摩耗センサー

_tESt_8.3
ADC 外気温度センサー

_tESt_9._
システム電圧

_tESt_9.0
回路電圧

_tESt_9.1
電源部の電圧(スイッチ レギュレーター)

_tESt_9.2
ADC ブレーキ パッド摩耗センサー

_tESt_9.3
ADC 外気温度センサー

_tESt_10._
CAN モニター：

_tESt_10.0
DSC

_tESt_10.1
DME

_tESt_10.2
DME4

_tESt_11._
使用せず

_tESt_12._
使用せず

_tESt_13._
トーン ジェネレーターのテスト

_tESt_13.0
テストのため単一音を作動

_tESt_14._
使用せず

_tESt_15._
プロセッサーの I/O ポート

_tESt_16._
ディフェクト メモリー

_tESt_16.0
登録された故障数

_tESt_17._
使用せず

_tESt_18._
使用せず

_tESt_19._
テスト機能のロックとロック解除

_tESt_19.0
ロック オン/オフ

_tESt_20._
使用せず

_tESt_21.-
システム(ソフトウェア)

_tESt_21.0
メーター パネルのリセット

yoshidenさん、さすがです！

自分は↑のリンクにあるE46の海外のコミュニティからブラウザーの自動翻訳で訳してブログを書きました。

まだブログには書いていませんが、既にTEST9まで試しています。
yoshidenさんのがE85なのか分かりませんが、年式の違いなのか、8.2や9.2のパッド厚センサーは無かったと思います。

OBDⅡアダプターも、コーディング用のPCもあるので、「これ、見たかったんだよな～！」と言うデータはありませんが、上記機器が無くても誰でも見れるのは面白いですよね。

ファミコン世代の自分は「裏コマンド」的な要素があって好きです。