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標準のパッドのダストがあまりにひどいので交換。今回は大阪のFameというショップのオリジナルブランドStolz（シュトルツ）を選んでみた。理由？大阪やし、安いし、ちょっとパチもんくさいし、それでいて製造はしっかり実績あるメーカー（忘れた）だし‥ま、なんとなくです。というより、パッド押し戻し工具をゲットしたので、使いたかっただけ。
ダストはきっちり少なく、アタリがついてからはしっかり効くのでとりあえず満足。色が派手なのですぐに気が変わるかも。でもまずはローターだろ、ということでロッキード製スリットを発注。

エアクリーナー交換。フィルターのハウジング周りはいろいろ配管・配線が錯綜していて、フィルターがなかなか出てこない。一番手前のセンサーを外すと”比較的”スムーズに交換できる。でも、それでも、どちらかというと力づく系の作業。
で、肝心の効果は？
交換前は信号などで発進からの標準的な加速で40km前後、ちょうど2速から３速に変わる頃に変速ショックにまぎれて息をつくような症状があったのが、きれいさっぱりなくなって、リニアに連続的に加速するようになった。気のせいかもしれないが、エンジン音も静かな印象。
いずれにしろ、「気分」はすっきりなので精神衛生的にいいメンテでした。

＊エアコンフィルター交換
＊フロントアーム周り目視点検。いまのところ異常なし。クリーニング、表面保護のためシリコングリースを薄く塗布。かえってゴミを呼ぶ？
＊ドライブシャフトブーツ異常なし

エレメント交換
オイル交換いつもどおり
次はMotulをトライしよう。スカッと回るらしい。

＊スタッドレスに交換。２シーズン目。MXV8からPirelli ICEストームへ。MXV8は任務終了。しかし暖冬。これで京都まで往復か‥
追記
高速ではたしかにロードノイズは大きいが、振動や不快な印象は皆無。しかし標準スプリング＋ビルコンフォートの組み合わせにこのタイヤは、低速でブロックの硬さが目立つ。ノーマルタイヤにはない感じ。

＊ワイパーブレードごと交換。BOSCHへ