KONI Sport

KONIスペシャルアクティブにして半年、どうにもしっくりこない。加減速・カーブでとにかくフラットでソリッドな感じはスンバらしいのだけど、とにかく胃腸に来る突き上げ感がどうにもいただけない。スプリングをR36にしているからかなと思いつつも、標準スプリング時にもコツコツ来てたし、そもそもストラット構造だから仕方ないのか？いやそんなはずはないだろうとか、グルグル考えていたところに、イシカワエンジニアリングさん（本当にいつも神対応で頭が下がる）からのアドバイスでKONIスポーツはどうでしょうと。FSDはガス圧高めで縮み側が数字以上に硬く感じる傾向があるそうで、その点、Sportは縮み側がスムーズでよく動くというのが定説で、しかも伸び側は調整可能ということで、早速換装。

をを〜最初からこれにしておけばよかった。懸案だった「胃腸突き上げ」はすっかり影を潜め、やっと車格に合った乗り心地に近づいた。ひとまず減衰を最弱にしてしばらく慣らし走行。減衰最弱だと盛大にロールするわ高速でヒョコヒョコするわで、45度ずつ締めながらセッティング。フロントはアッパーマウントに調整ネジが頭を出しているので簡単なのだが、リアはいちいち全バラ、でもやるしかないわな。で、なんどかの全バラの後、リア1+1/4回転、フロント1回転で落ち着いた。全体にもう少し締めてもいいかも、だけどしばらくこれでいいや。

ということで、どなたかよければお譲り致します。個人的に感覚に合わなかったというだけで、フラットライド感などはスバらしいです。適応は以下からご覧ください。
http://www.fet-japan.co.jp/koni/specialactive_pdf/supecial_active_adapt_volks_wagen.pdf
F 8745-1081
R 8045-1085
定価92,000円
R36、パサートCC、同4モーション、シャランなどに適応のようですが。