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2008年12月03日

新型は。。。二本が。。

忙しい師走で。。

出張準備やら。。。

新型。。。こう見ると二本だし。。の方が

いいですね。。たぶんNAでも2.5Lなら二本だしに

なりそうですね。。。MAZDA3の画像でそうなっています。

だんだん見慣れてきた？って思うこのごろ。。。

なかりサイドは斜めにはったラインと曲線部。。。

いい感じに見えてきます。。。

早く実写を見てみたいですね。。笑

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2008/12/03 22:29:59

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待つだ！ 2008年12月3日 22:43 カッコいいですね！両出しはいいなぁ(^o^) テールは、今みたいなダークのクリアのほうが好きですね。惜しい！	コメントへの返答 2008年12月3日 23:25 MAZDA3だけが二本だしだったりして。。汗テールは。。ちょっと寂しくなるかな。。ダークの方がいいですね。。
いずしん 2008年12月3日 22:47 やっぱりじっくり見るとイイですよねぇ次期アクセラ。。。不評??なフロントも色んな角度で見るとかっこよく見えますし… 何気にリアのフエンダーも張り出してるようにも見えます二本出しのマフラーも口径の太いのに変えたら似合うでしょうねぇ～今んとこボクの中では購入候補の一番人気ですね!! ただ不安要素は今後のマツダの動向ですかね…!!	コメントへの返答 2008年12月3日 23:27 見慣れてくると。。いいと思えると。。。実車を早く見たいものです。。動向が気になります。。
kyo23S 2008年12月4日 0:02 レガシーも2本出し！B4エンジンだから？直４だと2本出しできないんでしょうか？ 2本出しにしたい！！	コメントへの返答 2008年12月4日 0:18 エンジン形式はまったく関係ないですね。。。アテンザもMPV、CX-7も直4ですが二本だしなので。。今は流行ってことです。。どのメーカーも。。
こす 2008年12月4日 0:12 別画像で見ると、このブルーのやつは2.2ディーゼルターボみたいです。透視図では左バンパー裏にインタークーラーが鎮座し、前からの画像ではフォグ部分のグリルがメッシュになっていました。	コメントへの返答 2008年12月4日 0:20 やっぱりそのようですね。。ディーゼルの方はシングル。。後は2本だしみたですね。。ディーゼルターボのICは上でないんですね。。一応前置きってことで・・
aomasa 2008年12月4日 6:17 イラストばかりだとイメージばかり先行するので早く実車を肌で体感したいですね(^_^)	コメントへの返答 2008年12月4日 9:14 そうですね。。これもCGぽいので。。実車を早く見たいものです。。
Riapsed 2008年12月4日 8:33 国内ラインナップには多分二本だしはでないはずですよーたしかね。（笑）	コメントへの返答 2008年12月4日 9:16 なんかMAZDA３だけなのか。。国内はMSだけが二本だし？これはまだ正規ではないってことですかね。。？一緒じゃないと。。。意味が無いような。。。
Riapsed 2008年12月4日 12:46 確かセダンは2.5国内出ないはずですよ。まぁ、いつものことなのでMAZDAさんがどうするかは知らないですがｗハッチも同じようにするのであれば2.5はでないかもですね～	コメントへの返答 2008年12月4日 18:27 どちらにしても2.3はやめるようなので。。2.5が出るか。。それとも2.0でやめるか。。どうなるか。。。
よっちゃん!! 2008年12月4日 20:06 こんばんは～新型アクセラはかっこいいですね!! この後に恐らくターボモデルの発表がありそうですが気になるところです。	コメントへの返答 2008年12月4日 22:17 ターボは遅れて出てくるようです。。最初はNAのみで。。

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待つだ！ 2008年12月3日 22:43 カッコいいですね！両出しはいいなぁ(^o^) テールは、今みたいなダークのクリアのほうが好きですね。惜しい！	コメントへの返答 2008年12月3日 23:25 MAZDA3だけが二本だしだったりして。。汗テールは。。ちょっと寂しくなるかな。。ダークの方がいいですね。。
いずしん 2008年12月3日 22:47 やっぱりじっくり見るとイイですよねぇ次期アクセラ。。。不評??なフロントも色んな角度で見るとかっこよく見えますし… 何気にリアのフエンダーも張り出してるようにも見えます二本出しのマフラーも口径の太いのに変えたら似合うでしょうねぇ～今んとこボクの中では購入候補の一番人気ですね!! ただ不安要素は今後のマツダの動向ですかね…!!	コメントへの返答 2008年12月3日 23:27 見慣れてくると。。いいと思えると。。。実車を早く見たいものです。。動向が気になります。。
kyo23S 2008年12月4日 0:02 レガシーも2本出し！B4エンジンだから？直４だと2本出しできないんでしょうか？ 2本出しにしたい！！	コメントへの返答 2008年12月4日 0:18 エンジン形式はまったく関係ないですね。。。アテンザもMPV、CX-7も直4ですが二本だしなので。。今は流行ってことです。。どのメーカーも。。
こす 2008年12月4日 0:12 別画像で見ると、このブルーのやつは2.2ディーゼルターボみたいです。透視図では左バンパー裏にインタークーラーが鎮座し、前からの画像ではフォグ部分のグリルがメッシュになっていました。	コメントへの返答 2008年12月4日 0:20 やっぱりそのようですね。。ディーゼルの方はシングル。。後は2本だしみたですね。。ディーゼルターボのICは上でないんですね。。一応前置きってことで・・
aomasa 2008年12月4日 6:17 イラストばかりだとイメージばかり先行するので早く実車を肌で体感したいですね(^_^)	コメントへの返答 2008年12月4日 9:14 そうですね。。これもCGぽいので。。実車を早く見たいものです。。
Riapsed 2008年12月4日 8:33 国内ラインナップには多分二本だしはでないはずですよーたしかね。（笑）	コメントへの返答 2008年12月4日 9:16 なんかMAZDA３だけなのか。。国内はMSだけが二本だし？これはまだ正規ではないってことですかね。。？一緒じゃないと。。。意味が無いような。。。
Riapsed 2008年12月4日 12:46 確かセダンは2.5国内出ないはずですよ。まぁ、いつものことなのでMAZDAさんがどうするかは知らないですがｗハッチも同じようにするのであれば2.5はでないかもですね～	コメントへの返答 2008年12月4日 18:27 どちらにしても2.3はやめるようなので。。2.5が出るか。。それとも2.0でやめるか。。どうなるか。。。
よっちゃん!! 2008年12月4日 20:06 こんばんは～新型アクセラはかっこいいですね!! この後に恐らくターボモデルの発表がありそうですが気になるところです。	コメントへの返答 2008年12月4日 22:17 ターボは遅れて出てくるようです。。最初はNAのみで。。

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