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整備手帳

作業日：0001年1月1日

全ドアパワーウィンドウオート化

Item: 全ドア パワーウィンドウ オート化
Author: GAITA

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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シエンタハイブリッドのパワーウィンドウは運転席しかオート化されていません。
後付けオート化ユニットも各種ありますが、運転席側と同じ操作で動作するものを探したところ、アクアやプリウス用の物しか見当たらなかったため、カプラー加工をし流用しました。
画像は元々の助手席側パワーウィンドウスイッチカプラーです。

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シエンタ助手席パワーウィンドウの回路図です。
５番と６番ピンはイルミネーション回路となっており、アクアにはありません。

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アクア助手席のパワーウィンドウの回路図です。
2つの回路図を比較すれば結線は以下になります。

シエンタ１番→アクア１番
シエンタ２番→アクア３番
シエンタ３番→アクア５番
シエンタ４番→アクア２番
シエンタ７番→アクア４番

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イルミネーション用の５番ピンと６番ピンを残し、ピンを差し替えます。
幸いピン端子は同規格の物でそのまま利用できます。

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ちょっと窮屈ですが、こんな感じです。

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オート化ユニットは画像の位置に取り付けました。

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これでオート化ユニットとスイッチがカプラーオンで接続できました。

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最初はカプラーをアクア用の物からシエンタ用の物に交換を考えましたが、スイッチ側のカプラーが見当たらず断念しました。
結局使用しませんでしたが、画像は車両側カプラーで、トヨタ品番は90980-12358です。

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