ま～迷わない♪

ま～だいじょうぶ～♪
揺るがない意思を～♪
サバイヴァ～♪

ナイトメア　Can you do it?


歌詞は「もう」なんだけど、オレにはどうしても「ま～」に聞こえる。

と、いうわけです。

ま～、だいじょうぶっぽいです。
keiワークス（もうだいじょうぶとは言わない）。


昨日、会社から帰ろうとクルマに乗りエンジンをかけて「さあ発進！」ってときに「あれっ？」と。
「なんかクラッチ繋がるのがずいぶん奥じゃね？」

気のせいだと思い走り出してみると、
「気にせいじゃない！明らかに遊びがすごい！！」

それでも最初はクラッチも切れましたが、しばらく走ると完全に切れなくなりました。

仕方ないので止まる度にエンジン切って２速に入れなおして帰ってきました。

ついにクラッチがイッたか！？
と、思ったけど、すぐにそれは違うと気がつきました。
クラッチ減ったら手前にくるジャ～ン！

でもこの前、クラッチワイヤー交換したんだけどな～


仕方ないので今日はＦＤで通勤です。
もうめんどくせーのなんのって。
暖まるまでアイドリングなんて意味ないのでしばらくしたら走り出すんですが、水温が上がるまではもうガマン汁ですよ。
ストレスが非常にたまりますｗ

しかもＦＤもなぜか突然シートベルトの警告灯がつきっぱなしになり、鍵挿したままにしておくと鳴る音も「ピー、ピー」から「ピッ、ピッ」って断続的なものになってるし。
オマケに窓が両側ともスムーズに下がらず、ぎこちなく下がるし！！
（干渉してるとかじゃなく、明らかに電装関係がおかしい）

なので今日はモチベ下がりっぱなしですよ・・・


そんなわけでkeiには前線復帰していただきたい！
ってことで会社終わりにクラッチワイヤー交換してもらったイトウ自動車へ持っていくことに。

近所ですが、止まるたびにエンジンも止めなきゃなので、結構大変でしたｗ

見てもらったらやっぱりワイヤーが緩んでました。
伊藤さんも不思議がってました。
もちろんボクも不思議がってます。

なんかスズキのクルマはワイヤーんトコのボルトが緩みやすいみたいです。
そんなわけでダブルナットかましてもらってなんとか直りました。
調節する場所ももう分かったので、今度からは自分でできます！
よかった～

でも！
水温が上がるという症状。
先輩にヒーター付けると水温が下がるということを伝えたら、
「それはラジエターだ」
って言われました。

ウォーターポンプかラジエターがおかしいんじゃないかと最初は考えてたみたいですが、ヒーターが付かないと熱交換できてないところを見る限り、ラジエターのつまりが原因じゃないかと言われました。

以前にビートもまったく同じ症状が出ましたが、よ～く考えるとたしかにラジエターがクサいですね。
中古はＦＤでこりてるので、純正相当のラジエターを買ってきて自分で付けようと思います。


にしても今日は本当に助かった～
自分、帰りが遅いので、ディーラーとか行けないんですよ。
それだけに遅くまで開いてるお店は本当にありがたいです。
mukkuくん、紹介してくれてどうもありがとう！


あ、ＦＤですが、ほっといたらなぜか直りました。
伊藤さんに聞いたら、バッテリーが小さいのが原因じゃないか？と言われました。
たしかに軽自動車用の上にセキュまで付けてますからね。
エンジンかかるから問題ないだろうと思ってましたが、そうでもないっぽいです。

とりあえず、
ま～だいじょうぶ～♪