最近気になるクルマ

昨日の日記で書いた件、このクルマの本を買ってきました。









































ボクスターです。

今までそんなに気にしてませんでしたが、よくよく見ているうちに「なんかカッコいいかも」と思うようになってきました。

2代目の987は特別カッコいいとは思ってませんでしたが、新型の981は迫力も増していい感じになりました。
今まではどうしても911の下のクラスといったイメージがありましたが、ポルシェジャパンの社長も今度のボクスターは911の弟分ではなく同列のクルマと言ってますしね。

足回りはフロントが現行911の991型と共通ってのもすごいですね。
てか全体の半分くらいが共通って・・・

RRよりもMRのが絶対走りには良いわけですから、ぶっちゃけ911よりもいいんじゃないの？
まあ、乗ったことないから分からんけどｗ


ホント、見れば見るほどカッコいいなと思う。
今まで一番好きなオープンカーはS2000でしたけど、形だけで言ったら981ボクスターのが好み。
S2000は幌がZ型にならないし、スクリーンの面積も狭いしね。
そこが本当に残念。

ただ、こんなボクスターでも微妙なところが・・・
コストパフォーマンスはそんなに良くはないですよね。
これは兄貴分の911にも言えますが、半額くらいで同等以上の性能のR35が買える。
ボクスターはと言うとオープンカーじゃないけど性能ではメガーヌRSとほぼ同じ。
逆にメガーヌRSなんかはボクスターの半額で同性能ということで褒められてますね。
むしろMRのボクスターに対してFFなわけですからメガーヌの方が優れてると言うべきだと思います。

あとポルシェと言ったらニュルのタイムですけど最近セコいね。
R35のタイムにいちゃもんつけてくる割には自身のタイムアタックの様子は公開してないし。
この一件以来、911に対しての憧れみたいなものも薄れてきました。

まあ、それでもすごいのは確かだと思います。
同性能のR35より高いけど、やっぱりあのカリスマ性はポルシェじゃないと味わえないと思いますし。
ボクスターはZ33やZ34のロードスターと比べて動力性能では負けてて金額は高いけど、カッコよさやステータスではZの比じゃないですしね。

宝くじでも当たれば欲しいクルマですわぁ～

それにしても911は先代が997なのに現行が991になり、ボクスターは987から981になるのがよく分からん。
普通数字はデカくなるはずなのになぜ小さくなったのだろう？