結局ここに行き着く

色々調べましたが、ＦＤ２だけでなくＧＶＢ（ＧＲＢ）も水温・油温は結構キツいみたいですね。
ＦＤ２よりかはマシそうですが、サーキット走る事を考えると何気に出費がデカそう。

そう考えると今のＦＤは散々チューニングしてきた事もあってすばらしく良いといえます。
フリー走行中なんか水温・油温の心配はまったくなし！
夏でも結構周回できます。
それよかブレーキとかタイヤが厳しいのでクーリング入れる感じです。
あと運転している人間の体力とかｗ
吸気温上昇でのパワーダウンもあるから結局本当に最高の状態で走れる時間はわずかなんですけどね。

なんかそう考えたらやっぱ次のクルマもチューンドカー。
そしてチューンドカーならＦＤ３Ｓかな～って思います。

もちろんＦＤ３Ｓ買うならサーキット専用機です！