カローラはタイプＲよりすごいんだ！（某ＥＧ６の人風に）

今日は恒例のホンダ車の集まりへ行ってきました。

まぁ～いつものようにダベってたわけですが、その後は本日のメインイベントのために場所を移動します。
メインイベントは最近話題？のワコーズのRECS施工です。
詳細はググってもらうとして、簡単に言うとエンジン内部の洗浄？的なものかな？

本日は５台施工するとの事でしたが、あと１台分あるというので自分もやってもらうことにしました。

カローラをｗｗｗ

シビックでもいいんですけど、こいつはあんまり汚れてないだろうと思ってカローラにしました。
距離は３７０００キロくらいしか走ってないし、オイルは２０００キロ弱（１ヶ月に１回ペース）で交換し、毎日乗って適度にブン回してますからね。
絶対に問題ないはずｗ

病院で使う点滴に専用の液体を入れて、負圧の力で少しづつ注入していきます。
点滴使うところは進化剤と似てますね。
しかし進化剤はエンジン内部のコーティングで、RECSはカーボンの除去です。
なのでRECSを施工した後に進化剤使えば最強じゃね？と勝手に思っていますｗ

専用液を注入した後は回転数上げてマフラーからその液体を煙として排出するわけですが、汚れが多いと煙も多い？のかな？
写真はないですがまー盛大に白煙を噴いてました。
今日施工したクルマの中ではダントツ１番ですｗ

そしてその煙のニオイといったら・・・
触媒ストレートのクルマに勝るとも劣りませんｗ


効果ですがこれは体感できました。
トルクが増したというかエンジンが軽くなったというか・・・
エアコン付けてる状態でも以前のエアコンOFFの時と同じくらいのトルク感です。

しかし本来こういうのは体感できるのはいいことではないと思ってます。
それだけ以前の状態がよくなかったということですから。

よくオイル交換して体感できたという人がいますが、これはもってのほかだと思います。
状態良いクルマではオイル交換しても体感はできません。
良い状態から良い状態になるわけですから、変わり様がない。
オイルの銘柄変えたとしても同じ事が言える。
良くなったとすれば以前のオイルは微妙だったということになりますからね。

話が脱線したｗ

今回なんであれだけ毛嫌いしてたカローラに施工したかというと、もうちょっとこのクルマを乗ってもいいかなと思えたからです。
色々なクルマを検討しましたが、どうもウチの家族のニーズにピッタリのクルマがない。
だったらまだ壊れてるわけじゃないから、１２カローラでもいいんじゃないかな？と。

それと今まで散々ゴミ車ゴミ車言ってきましたが、ウチにこいつがあるのも何かの縁かな？とも思えたので。
あとはヘタった足回りをリフレッシュ、ていうかもう少しマシなショックアブソーバーにしてやれば十分乗れます。

もちろんブッ壊れて修理に大金がかかるようでしたら何の躊躇もなく廃車にしますけどねｗ
そんな思い入れもないしｗ

ま、カローラはなかなか壊れないし、載ってるエンジンの１ＮＺもゴロゴロ中古があるので、イザとなったらエンジン載せ換えでもいいんですけどね。