ジョリーロジャーのブログ一覧

この記事は、ロータス・エキシージSにオープンモデル登場について書いています。

エリーゼっていうんじゃねえ？

そうそう、忘れてましたが、ＦＤ２用のパッドを購入しました。
そろそろ交換次期なので。

もちろんプロミュー製品です。
ＦＤ３ＳではＨＣ＋使ってますが、これがなかなか気に入ってるので。

シビックにも同じＨＣ＋を使おうと思いましたが、新製品？のＨＣ-ＣＳっていうＨＣ＋の親戚みたいなモデルにしました。

対応温度も同じで値段も同じなので何が違うのかよく分からないのでプロミューに直接電話して聞いてみたところ、ＨＣ－ＣＳのがよりサーキット向けとのことです。
と、いうことは、サーキットしか走らないＦＤ３Ｓと逆転現象が起きてしまう事になりますｗ

何でも絶対的な制動力はＨＣ＋の方が上で、ＨＣ－ＣＳは温度が上がってもブレーキタッチの変化がＨＣ＋よりも起きにくいとの事です。

ま、ＦＤ２の純正パッドの制動力には不満はありませんでしたが、サーキットで使うには危険だと思ったので、制動力よりもブレーキタッチを優先してＨＣ－ＣＳにしました。


これでとりあえずサーキットは走れるようになりました。
あとはＦＤ２シビックでヤバいと言われてる水温と油温を見るための後付けメーターと、それなりに食うタイヤがあればもう十分と言えると思います。

まあ、今までサーキット走らないとか言ってましたが、やっぱガマンできないですｗ
ＦＤ２でもてぎ走りたいです。
欲を言えばばーつく１０００も走ってみてＦＤ３Ｓとの違いも比較したい。

あれだけイジらないと言ってたＦＤ２ですが、着々とサーキットも走れる仕様になってきてしまいました・・・

本庄って来ました。
面倒なのではしょりますが、自己ベスト更新しました。
４６秒台突入です(正確には46秒792)
今までは48秒とか恥ずかしいタイムなのであまり人様には言えませんでしたが、これでようやくマトモにタイムを言えるようになりました。

自分で言うのもなんですが、あのタイヤでよく頑張ったと褒めてやりたいです。

今後はもう人間は頑張りません。
ばーつくと比べると本庄はクラッシュするリスクが高まるので。
なので今後は道具に頼ります。
Z2導入します。
これで単純計算1秒短縮できると思うので、45秒台が出ることになります。
で、イニシャルトルクが落ちてきたLSDのOHも行います。
以前と比べて2ヘアで前に出る力がなくなってきてるますしね。
なので多少人間が頑張れば44秒台も狙えるかも！

以上！

３日からの連休、どうやら本庄は４・５・６日がフリーのようです。
これは走るしかないでしょ～

そんなわけでばーつく走ったばっかだけど走ります。


それとは別にカートも行きたい。
この前のラー飯能での走行で目標タイムまで行かなかったのが悔しかったので。

まあぶっちゃけカートできればどこでもいいので、ラー飯能か榛名のカート場どっちでもいいや。
榛名だったら朝早く行って榛名山を上ったり下りたりを楽しんだ後に行くこともできるし。

この記事は、米GM、コルベットスティングレーの価格発表について書いています。

エントリーモデルが510万からってすげえ安いな。
コルベットがこの金額から買えるって・・・
まあ、一般庶民からしたら500万って大金だけど、買えない金額ではないよね。

まさかどっかの86みたいに一番安いのはエアコン付いてませんとかそんなオチだったりしてｗ