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レーシングサクション用のフィルターを買いました。


ネットで見てたら1630円で送料込みというので買ったんですが、支払い方法を代引きにしてしまったら宅配便で届いてしまって送料もかかってしまいました。
普段は振込みにするのに何でこの時だけ・・・(´・ω・`)

ま、いいや！（前向き）

もう２年くらい取り替えてないような気がします。
乾式３層とはいえ、マズいような・・・

ま、いいや！（前向き）


外しました。


きったね～
えらく汚れてます。

ん！？
片方がやたら汚れてるな。
理由を自分なりに考えたところ、プラグと一緒でプライマリ側の方がいっぱい吸うので汚れてるのではないかと。
ちげーかな？
オイルの吹き替えしか？


それにしてもレーシングサクションのフィルター交換は非常に面倒です。
他車種なら全然簡単だと思うんですが、ＦＤ用レーシングサクションはスペース的な問題で交換しにくいのです。
下部分はラジエターホースと車体についてるなんかの部品にガッツリ干渉してて、上部分は下のエアクリに干渉しています。
専用設計のはずなんですが、とてもそうは思えない。

そしてエアクリの土台部分ですが、樹脂製なんです。
熱でもろくなりそうだし、組み付ける時に結構ムリするのでいつかおっ欠けそうで怖いですｗ

よくトラストのエアインクスは作りがレーシングサクションより悪く（コストの問題で）、樹脂が砕けて破片がエンジン内部に入り込みブローの原因になると言われてますが、レーシングサクションもその可能性は否定できません。

でもＦＤ用エアクリの中では一番性能が高いので、自分はオススメします。
値段はすげえ高いですけど（汗）


そんなわけで面倒だけど土台ごと外して交換しました。


うん、キレイになった！
（エンジンルームは汚ねえけど）

今回買ったのは限定色のアンバーってやつです。
黄色が欲しかったんだけど、これしかないので仕方なく。
今まで使ってた赤色とどう違うのか説明してほしいくらい同じような色合いです。


いつかシングル化したいですねぇ～
自分の場合、馬力にはさして興味なくて、フィルターの交換コストや交換の手間、ブースト系のトラブルを解消できるということでシングルはいいな～って思ってます。

ま！そんな金、ないけどな！！