ジョリーロジャーのブログ一覧

ウチの親が「ホンダのなんとかが小川の和紙の里に集まったって新聞に載ってる」と言い出しました。
見てみたらビートの生誕２０周年の集まりの事が新聞に載っていました。

その「なんとか」は数年の間、ウチにも存在していたクルマなんですが・・・


どっかに集まってイベントを開いたのは知ってましたが小川だったんですね。
生産中止になってから１５年も経ってるのにこれだけの人が集まるんだからビートの人気の高さがうかがえます。
日記にて草津へのドライブ行く人いませんか？と告知はしたものの、ほとんど反応がないオレとは比べ物になりません（爆）


自分は２台ビートを乗り継ぎました。
乗る前はオープンカー自体にあんまり良いイメージがありませんでしたが、助手席に座っているだけで「あ～、オープンカーも意外といいな～」って思いました。
だけど「たまに乗るのがいいのであって、自分で所有するのはちょっとな～」とも思いました。

なぜか半年後にその時乗せてもらったビートを所有することになるわけですがｗ


初めて運転した時はビックリしました。
あまりにも遅いのでｗ
こんなに遅いクルマ、乗ったことねえよ！ってくらい（マジで！）。
でもしばらく走ってて、
「あ、なんか楽しいかも」
って思えてきました。

運転がすげえ楽しいクルマなんですよね、ビートって。
こればっかりはビートを運転した事がないと絶対に分からない事です。
特にスペック厨の人なんかにはね。
こういう人ってほとんどの人が「カプチーノの方が速いからいいよ」と言うのです。
だけど乗ったら分かるんです！ビートの良さが！！
カプチーノも楽しいけど、スペックが劣るビートの方がもっと楽しいから！

ま、実際オレも手に入れた時は、カプチーノの方がよかったけどそこらの軽よりかはマシだろう程度にしか思ってませんでしたけどね。
ホンダ車自体、ターボ付いてないんだから大したことないだろうくらいに思ってました。

でもビート買ってからＮＡの楽しさに気付き、色んなホンダスポーツを試乗してみたら完全にＮＡ派になっちゃいました。
今ではターボでいいと思えるのはロータリーとＶＷのエンジンくらいです。
その他のターボ車は味気なくてもう乗れません。


１台目のビートは当時行ってた会社のパートのおばちゃんに事故もらって降りてしまいましたが、この事故がなければもっと乗ってたと思います。
それくらい最初のビートは気に入ってました。
パワーあるクルマだと性能をフルに引き出すことなどできないんですが、非力なビートなら自分でも思いっきり全開できます。
それが楽しくて仕方ないんです。

佐藤琢磨の日本での愛車がビートだったり、アイルトン・セナが「ＮＳＸよりもビートの方がＦ１に近い」と発言したりしている（ホントかは分からんけど）事からもビートのすばらしさが分かるかと思います。


これを見ているそこのアナタ！m9（・ω・）
アナタの想像以上にビートは面白いですよ～
よくＦＤ３ＳやＳ２０００は運転が楽しいと言われますが比べ物になりません。
はるかにビートの方が面白いです！

逆にビートより面白いクルマがあったら教えてもらいたいです。
少なくてもオレが知る限りビートより面白かったのはＯＲＣのカート場にある２ストのカートだけです（爆）


本田宗一郎が最後に送り出したクルマ、ビート。
いつまで経っても色あせない名車ですね。

今日も１日を有効活用できなかった・・・


変わりまして、前から言ってた草津ドライブ。
今度の土曜日に行きます！
もう確定！！

そんなわけで参加者募集します。
今回は少し早めの告知ですｗ

で、土曜日にした理由は次の日も休みならなんとなく気もラクになるかな～、と思ったからです。
もし「土曜はムリだけど日曜なら・・・」って人がいれば日曜でも自分は問題ないです。

誰かいるかな～？

あ、雨だったら中止です。