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今日はばーつくサーキットまで行ってコースをドライブしてきました。

ええ、ドライブです。
マジで。

予報通り7時くらいから雨がパラつきはじめ、オレが走行する9時近くには本降りに変わっていきました。

雨なのは残念だけど気持ちを切り替えて楽しもう！
最初はそう思ってましたけどね。

晴れの時のマジブレーキを10だとしたらまあ雨なので6くらいでいいか、と思ってブレーキしたところいとも簡単にロックしました。
ええっ！って感じ。
（ちなみに自分のFD3SはABSをキャンセルしています。初期型のABSはアホなので）

実は雨の時に全開走行ってした事ないんですよ。
サーキットでもストリートでも。
雨は危ないって事で避けてました。
なので勝手が分からないんですね。
こんなにも簡単にロックするとは思いませんでした。
ロックしないように慎重にブレーキングしようとするとまるで町乗り並のブレーキくらいしかできません。

しかも寒くてタイヤが全然温まらずコーナーは大アンダー大会、しかもコーナーで踏むのをずっとガマンしてガマンしてガマン汁が出るくらい待って「よし！アクセル全開！！」ってやってもパワーありすぎてケツが出まくって全然踏めない。
じわっと優しく少しづつアクセル開けていってもリアが暴れてしまいます。
すごく難しい。
ドライの時とはまったく勝手が違う。

そんなわけで格下のＦＦ車と同じくらいのペースで走るのがやっとでした。


3年ぶりのサーキットでしたけど全然楽しめなかったなぁ～

ただ自分の未熟さはよく分かったかな。
最近頻繁にお山を走ったりスムーズな運転を心がけたりして以前よりうまくはなってると思ってました。
でも結局はクルマの性能でしたね。
FD3SやFD2の性能で速く感じてただけでした。

ドライならクルマのパワーやハイグリップタイヤである程度はごまかせますけど、雨は本当に乗り手の腕が現れると思いました。
確かにFRよりFFのが雨だと有利だ、しかもハイパワーFRでトラクションコントロールもなければ横滑り防止装置もない、オマケにABSすら付いていないFD3Sじゃ最新のクルマより絶対的に不利かもしれない。

でもクルマが悪いんじゃない。
オレの腕が悪いのだ。
オレがもっとうまければもっと速く走れたはず。
クルマに対して申し訳なく思います。