ジョリーロジャーのブログ一覧

車検終了しました。
新しいクルマだからまったく問題ないと思ってましたがいくつか気になる事がありました。

まま、それは後に語るとして、受け取りはいつでもいいということなのでもうしばらくバルケッタを借りる事にしました。

なんて言うのかな？
左ハンドルが気に入った、的な？


思うに右ハンドルでも左ハンドルでもＭＴならもれなく楽しいという事です。
ＭＴサイコー！
ＭＴ以外ありえなーい！

オレ、思うんですよ。
なんでみんなＭＴ乗らないのかな？って

オレがＭＴを選ぶ理由。
それは、

運転していて楽しいから。
運転していて気持ちいいから。

これに尽きます。

自分でギアチェンジして操作してるとクルマを操ってるという感覚や、スーパーロボットを操縦しているような気分になる。

コーナーなどで減速する時、４・３・２速とヒール＆トゥをしてギアを落としていきますが、回転があってスコっ！とギアが入った時にあの気持ちよさ。
もう格別です。

みんな、楽しい事好きでしょ？
気持ちいいこと（あえて何かは言わないがｗ）好きでしょ？

ＭＴ操作することってそういう事ですよ。
なーんでこんな楽しくて気持ちいいことやらないの？


ＭＴは操作が面倒だから。
ＡＴは楽に運転できるから。
人はそう言います。

でもそうじゃないでしょ？
スポーツするのが好きな人が動くと疲れるし面倒だからやらない、ってないでしょ？
ＡＴってのは家でみんゴルやったりウイイレやってるようなモンですよ。
身体を動かしてないからそのスポーツの真の楽しさは味わえないのです。


昔こそスポーツ走行に適していて燃費もいいと言われていたＭＴですが、今はそれが逆転しています。
最近出てきたツインクラッチはプロドライバーよりも早くシフトチェンジをし、モータースポーツではいまやスタンダードです。
燃費でも近頃のクルマではＣＶＴの方が数値的には上です。
今やＭＴのメリットは壊れにくいことくらいでしょうか。

でもオレはそれでいいです。
燃費気にして乗ってないし、別にレースでメシ食ってるわけじゃないから、たとえ絶対的な速さで劣っていても楽しいＭＴの方を選ぶ。
ムダな事をするのが好きなのですよ。


そんなわけで諸事情があってＭＴを選べない人はともかく、ＭＴを選べるのに選ばない人については上記の事を語ってあげたいですねｗ
ＭＴの方がクルマや運転に気を使ったりするので事故も減るだろうし、最近流行りのコンビニに突っ込んだり立体駐車場からダイビングしたりってのもＭＴじゃ構造上絶対にないですからね。


日本のＭＴとＡＴの比率は大体5対95。
大して欧州の比率は見事に真逆。
こういうところを見てるとやっぱり欧州って世界一の自動車地域だなって思いますね。