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2007年10月27日 イイね!

今日。

裂けていたフレームを直してもらえました!

職場の板金担当の方に相談したら暇なときに直してくれるということで、
今日格安で直していただけました。
気持ちちょっとだけ剛性があがったような気がしますが気のせいでしょうw貼り付けてもらっただけなので。。汗汗

ひとまずこれで走行中にバラけることはなくなりましたが、
問題は山積みです。。w

12万キロを超え、ついにハブベアリングがご臨終です。
多分右前の予感ですが、、
これは急務なので早急に手配しなくては、、、
出来ないことはないような気がしますが、ハブをバーナーであぶっていいのか悩みどころなので、自分でやるか任せるかは現時点では保留です。

あとはいつもの通りブッシュとダンパーですね。。。
ついにリヤの車高が左右で変わってきてしまったり、高速走行の安定感がなくなったり、、
ダンパを買わねばならんようですが、
半ば強制でスタットレスを購入してしまったので、来月の資金繰りは厳しそう。。

ダンパと各ブッシュ類。アーム類。軽く計算しても20越えの予感ですから、早々ぽんぽん買えるものではないですね。。。
なんとなくKONIが欲しいのですが、今回はモンローでもいいかな?とか思ってみたり、、とりあえず現状より車高は上げる予定です。。

気持ちよく乗れるようになるまでどのぐらい時間がかかるのだろうなぁ。・。。・泣w

ということでひとつ、懸案事項が減ってもまた次々来る今日この頃です。。

Posted at 2007/10/27 21:26:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年10月19日 イイね!

忙しく暇な日々?

忙しく暇な日々?板金の話はいろいろ聞いてはいるんですが明確な回答が出ないまま放置です。。

知り合いが止まっているのにぶつけられ主治医(僕と同じ)に入院することになったのでついでに聞いてみようかなという今日この頃です。。

コメントではさらりと書いていましたが、ナビを買ってしまい。。(結構前です)
そのナビにオーディオ的な機能でタイムアライメントがついていて、もう火がついちゃった感じです。
 ぼろぼろの足回りに手をつけなければならないのですが、、、

36純正のキックボードの位置だとどうしてもつながりがうまくいかず。。
TWの位置やスラントしてみても埒が明かず。
結局、ドアを壊して取り付けることにしました。

ジグソーとドリルでドア鉄板を切開。。。(3ヶ月以上悩みました)

17センチスピーカーを入れてしまうぐらいの大穴をドアの先っちょに。。。
またひとつぼろくなり、収集つかなくなってしまっているのですが。。
やりたいと思ったことをやってみて、悩んでみろと上司に言われたのが決定打でした。

現状で穴を開けた部分のバッフルをつくったり、内張りを加工したり。。
本当ならちゃんとアウターバッフルで中をデッドニングしたりしたいところなのですが、パワーウィンドー系のメンテが済んでいないので、デッドニングはしたくないところです。。

それにしても36はオーディオがやりづらく、めんどくさいクルマですね。。
ショップに投げたほうが幸せだったのが正直な感想ですが、歩みは遅くとも一歩づつなんとなくHIFIなオーディオに近づいている気がしてくるあたりがバカな耳なのかもしれません、、、

鉄板を切ったことによって何か不具合は出るでしょうが。。。
ドアだけなら安い!と心に決めています。。

で。
初めてタイムアライメントをまじめに取ってます。
一応フロント2WAYで組めるモデルなので、ちょこちょこいじってるのですが、
MIDとTWの位置の関係性も出てきて、ようやく人々がなぜ、TWをキックにつけるのかがわかってきました。。。
ひとまずスピーカーのインストールもぜんぜんまだまだなのでそれを完璧にしてからですかね。。まだAピラーに音像が張り付いております。。。

本気で国産車に乗り換えようかとか悩みますが、
やっぱりISででしか得られないものが多い気がします。。
車齢もきついのですがね。。
オーディオ部分以外での不満はまったくないので、、
そこをなんとかすれば、僕の目指す、フィールドツアラー(全天候型オールラウンダー?w)にはなるのでまだまだがんばろうと決意をした日記です。



Posted at 2007/10/19 01:37:43 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2007年10月12日 イイね!

板金。。かな?

といってもボディじゃないのです。。

以前会社の段差に引っかかってしまったサイドフレーム?のへこみがさびてきてしまいました。。
右はへこみだけですが左はめくれてる。。。

どう考えてもボディ剛性に絡む場所なきがしてならないのですがどこにもって行けば直してくれるのか不明です。。。

閉店後にオイル交換でリフトを上げていたらぞろぞろ社員が。。。w
そこで指摘されたのが始まりです。。

コレは乗り換えだねwと笑いながら言う方々なのですが、またモレアグリーンのISを探すことは無理。。
後期に乗り換えて全塗装する勇気も気力もないですから乗り続けたい!
もう12万キロも目前。。(過ぎたかも)
一気にぼろ車に昇格しましたww

後日写真にUPしますが、フレームをいじくれる業者さんは板金やさんでOKなのですかねぇ。。。
Posted at 2007/10/12 11:50:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2007年10月02日 イイね!

10月ですね!

過ぎ去ってみると早いのが一年なのでしょうか?
あと2ヶ月もすればまたお正月です。。

そんなのはどうでもよくてでして、
ねたがないのですw

ナビはまぁアレですが、新商品が出てくる予定です。
36にはつかないようなのがメインですが、
パイオニアの楽ナビ。パナのストラーダ。7シリーズ。
ほかにも続々と。。また覚えるのが。。。汗

まだ、プレス発表の時点ですが、HPを見るだけでは、分はパイオニアにありそうな予感です。
そこに他機種との競合、価格のつりあい、各メーカーとのグレード。いろいろなファクターを考慮するとどっちもどっちになりそうな(ならないと困る)気がしますが、下期の苦戦は予想されてしまいます。

とまぁ、車と違いひっそりとしたモデルチェンジなので興味がある方はHPを見てみてくださいねw

上期が終わって下期に挽回!と意気込んでいる営業。
日々売り方に悩む今日この頃です。

ISの方もまったく弄ってません。
若干オーディオのスピーカーを弄って見たりはしてますがどちらも塩梅悪く戻してしまいました。
一人で模索するのは無理があるのですが、プロショップに出すのは難しい。
ISなんかで音楽聴くなwwという話なんですかね。。

経年劣化もそうですが、内張りが崩壊し始めたり車高が下がりすぎたり。。
手を入れねば!とおもっても時間がないのが現実です・・

仕事頑張ろう。。
Posted at 2007/10/02 13:34:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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「[整備] #レガシィアウトバック オイル交換#12 & 燃料フィルター交換#2 https://minkara.carview.co.jp/userid/257483/car/3198939/7694076/note.aspx
何シテル?   03/02 08:05
弄れる車が好きなはずです。 318ISから始まったクルマ道楽 E92を経てエクシーガに出会い 4WDの懐の深さを知ってしまい スバル=高燃費の脱却からア...
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