ラバープロテクタント祭り

みんな大好きラバープロテクタントが残り少なくなったので追加で2本購入。
ラバープロテクタントとは呉工業のゴム部の硬化やひび割れを防ぐためのケミカルです。

車には多くのゴム製品が使われているので時々、ラバープロテクタントで保護をしています。

KURE / 呉工業 ラバープロテクタント
https://minkara.carview.co.jp/userid/2575234/car/2128590/8081729/parts.aspx

早速ラバープロテクタントが一番効果を発揮しそうな個所。
ドライブシャフトのブーツです。
昨日、夏タイヤへ交換したので、その際にブーツにたっぷりラバープロテクタントを吹き付けておきました。

次に外したスタッドレスタイヤです。
普通はタイヤにはラバープロテクタントを施工することないのですが、以前に自己責任で施工してみたことがあり、問題無いかな？と思って施工します。

あくまでも柔らかさを保つことが必要なスタッドレスなので施工する感じです。
タイヤに吹き付けるために多めにラバープロテクタントを購入しました。

スタッドレスタイヤを過保護に収納してみました
https://minkara.carview.co.jp/userid/2575234/car/2128590/5183306/note.aspx

山はまだたくさんあるスタッドレスタイヤ。
でも年数が経っているので。。。
とは言え、シーズン中に1度も雪が積もらない方が多いエリアに住んでいる身としては2～3年でスタッドレスを変えるというのも。。。

少しでも延命のつもりで吹き付けてみました。
ショルダー部は避けての施工です。
ラバープロテクタントを吹き付けた個所がシットリとします。

吹き付けてもオイリーな感じは無くすぐにゴムに吸収されるような感じです。

あとは、いつも通りウェザーストリップを中心に吹き付けます。

ラバープロテクタントが掛かっている部分とかかっていない部分の差がわかるでしょうか？（写真下）

サンルーフのウェザーストリップへの施工も重要です。
多分一番、紫外線にに晒されるゴム部かなと。

時々施工しているせいか、いまだにサンルーフのウェザーストリップもフカフカです。

最後にエンジンルームにもエンジンルームにもゴム部は沢山あります。

ゴム部の黒さが復活です。
テカリは少しすると落ち着きます。