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姫鈴(ひめすず)の愛車 [トヨタエスティマ]

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整備手帳

作業日：2021年12月17日

サスペンションブレース取り付けとスタッドレス交換

Item: サスペンションブレース取り付けとスタッドレス交換
Author: 姫鈴(ひめすず)

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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最近気になるリアのフニャフニャ感。かと言ってコペンの様にガチガチに固めるのもファミリーカーとしてどうかと思うため、みんカラ諸先輩方のレビューを参考にトヨタ純正パーツにて補強してみようと思います。

左リアのサスペンションブレースには何やらリベット留めのガイドが着いています。

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ガイドを外そうと思ったら意外に頑丈だったため、結局ドリルでリベットを壊して外しました。

ホントしっかりしたガイドでペンチ程度では歯がたちませんでした。
右リアにはありません。

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トヨタ純正パーツのアルファード&ヴェルファイア用のサスペンションブレース。
エスティマに比べて一回り大きく肉抜き穴もありません。

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サイズがちょうど良かったため、コペンでもやったようにブレースを重ねてダブルブレース仕様に。

このブレースにしてからリアサスペンションが程良い硬さになり、段差での不愉快な振動が減りましたが反面乗り味は少し悪くなります。

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ついでにスタッドレスに交換を。
この写真ではフロントはまだ夏タイヤのままですが、インチ違いの同じホイールのため余り違和感無し。

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しばらくお別れの19インチ。

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スタッドレス用の16インチ。

やっぱりTRDのTF4は名デザインのホイールです。
地味に生産メーカーはWedsですし。

今年は久しぶりに名古屋でも雪が降りそうな寒さのため、安全に春を迎えられますように。

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この記事へのコメント

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みや 2021年12月18日 1:12 お手軽チューンでとても効果ありますよね！我が家も取り付けていますが、純正脚との組み合わせはあまり良く無いようで、乗り心地が硬くなってしまったようで、結局リアショックを交換してしまいました。なかなか難しいですね。。。	コメントへの返答 2021年12月20日 13:50 確かに硬くなったと思います。今まで2、3回フワフワしていたのが1回減った様な感じです。これで変な車酔いが無くなれば良いのですが。
日々輝 2021年12月18日 1:31 インチ違いの同じホイールって贅沢ですよねぇ😅	コメントへの返答 2021年12月20日 13:48 よく考えたらそうですよね。今にして思えば16インチではなく純正と同じ17インチにしておくべきでした。

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姫鈴(ひめすず) [ 愛知県 ]

エスティマ、コペンの2台でカーライフを送っています。家族の乗るエスティマは購入時に必要と思われるディーラーオプションを付け、殆ど触る事なく数年乗って来ま...

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みや 2021年12月18日 1:12 お手軽チューンでとても効果ありますよね！我が家も取り付けていますが、純正脚との組み合わせはあまり良く無いようで、乗り心地が硬くなってしまったようで、結局リアショックを交換してしまいました。なかなか難しいですね。。。	コメントへの返答 2021年12月20日 13:50 確かに硬くなったと思います。今まで2、3回フワフワしていたのが1回減った様な感じです。これで変な車酔いが無くなれば良いのですが。
日々輝 2021年12月18日 1:31 インチ違いの同じホイールって贅沢ですよねぇ😅	コメントへの返答 2021年12月20日 13:48 よく考えたらそうですよね。今にして思えば16インチではなく純正と同じ17インチにしておくべきでした。

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