キャリパーのブレーキライン取り付けをフレアナットにしたマツダ許さない

ちょっと遠いアップガレージに売ってたので入手。片道100km程一緒にドライブしてきました。

オーバーホールのやり方に関してはみんカラで調べてください。多分親切な人が丁寧に書いてくれてます。

というか真面目な話、ブレーキは車で1番大事な部品なので、『やり方がわからないから調べよう』とか思っちゃってるならやっちゃダメですよ。ちゃんとお金を払ってやってもらうか、しっかり教えて貰ってからやりましょう。

薄汚れてたのでサンドブラストしてみました。ちょっと派手かな…… 最悪後で黒とかに塗ればいいので。

あとは外して付けるだけです。朝飯前です。本当に朝飯食う前にやったので腹減って気持ち悪いです。

エア抜きに関しては どうぶつの森やってた母を召喚してブレーキ踏んでもらいました。ありがとうございます。

左キャリパーがピストン4つ全て固着してたのでキャリパー交換に至ったのですが、今度は右キャリパーのオイルライン(パイプの部分のキャリパー側)が固着して外れないので、とりあえず右はパッドのみ交換。幸いピストンの固着はなかったので左右でキャリパーの色が違うだけで済みました。

オイルライン新しいの買ったらキャリパー変えます。

ちなみにローターも新品買ったんですけど、何故か1箇所トルクスに変わってて工具会社に置いてきたので交換できませんでした。というかローターの固定にネジ使うなよ………