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ユウファの愛車 [スバル インプレッサ WRX STI]
静かにしたい日もあるのさ
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 と思ったら!!!  この『出口付近で合流させる』ってやつ、上流側はバルブで塞がるしほとんど消音効果無いだろうと思ってたのに驚くほど静かになってしまいました。<br />
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 いや、バルブ切り替えると音が全く別物に変わるんで、音量はタイコ側<<<ストレート側なのは間違いないんですけど、<br />
『70ストレートで作った今回のマフラーより、小さいタイコ+出口にメタキャタまで付いてる前のマフラーの方が音がでかい』<br />
になっちゃったんですよ。 うーん………<br />
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 はい。切ります。余計な事しなきゃよかった。<br />
 タイコ側は真下に排気。ストレート側は塞ぎました。

と思ったら!!! この『出口付近で合流させる』ってやつ、上流側はバルブで塞がるしほとんど消音効果無いだろうと思ってたのに驚くほど静かになってしまいました。

いや、バルブ切り替えると音が全く別物に変わるんで、音量はタイコ側<<<ストレート側なのは間違いないんですけど、
『70ストレートで作った今回のマフラーより、小さいタイコ+出口にメタキャタまで付いてる前のマフラーの方が音がでかい』
になっちゃったんですよ。 うーん………



はい。切ります。余計な事しなきゃよかった。
タイコ側は真下に排気。ストレート側は塞ぎました。
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > その他
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2024年04月03日

プロフィール

「[整備] #RX-7 リア周りの内装作った https://minkara.carview.co.jp/userid/2575554/car/2722654/6844961/note.aspx
何シテル?   04/17 16:08
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