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ごっち∮の愛車 [ホンダ S660]

整備手帳

作業日:2016年5月14日

ネジ式車高調取り付け リア

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
タイヤを外し
取扱説明書を読みます
3コマで終わりです('_'?) んっ?
2
取説に従い…
1.スピードセンサーハーネス、スピードセンサー取付ボルト(1個)、ブレーキホース取付ボルト(1個)を取り外す。
2.スタビリンク取付ナット(2個)を取り外す。
3.ショックアブソーバ下側取付ボルト・ナット(各2個)を取り外す。
4.アッパーマウント取付ナット(3個)を取り外す。
5.ショックアブソーバを取り外す。
3
スタビリンクのナットは上側の1箇所しか外しませんでした。
スピードセンサーのケーブルとブレーキホースが知恵の輪?のようになり、ショックアブソーバがなかなか抜けません。
ショックアブソーバが意外と重く腕が痛くなってきます。
ショックアブソーバをリア側へ傾けて、何とか抜く事が出来ました。
4
交換用のショックアブソーバは純正ショックアブソーバより全長が短いので取り付けは簡単です。
5
ん〰 ニヤニヤ(*´ω`*)
もう少し下げられるかな?
6
ボディカバーも下がります(*´∇`*)
7
TEIN STREET BASIS
アッパーマウントは純正ショックからの付け替えです。
アッパーマウントを止める付属のロックナットを締めようとするとピストンロッドも一緒に回ってしまいナットが締まりません('_'?)
ピストンロッドに布を巻きプライヤーで挟んで何とか取り付ける事が出来ました。

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この記事へのコメント

2016年7月17日 13:21
こんにちは〜初めまして、私と同じですね〜(^-^)よろしくです〜。
コメントへの返答
2016年7月17日 17:08
初めまして🙇
思った以上に手こずりました(*_*)

プロフィール

「@ともR-S6 さん…はじめまして🙇
配線2.5mあれば間に合います👌
運転席まわりが狭く作業がしづらく大変でした…配線通しがあると便利です💡」
何シテル?   04/15 12:18
よろしくお願いします。 【車歴】 マーチターボ パルサーGTi-R 180SX レガシィ インテグラSJ オデッセイ インテグラ タイプR ...
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