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kpk_cooの愛車 [ダイハツ ハイゼットカーゴ]

整備手帳

作業日:2016年4月8日

ミッションオイル交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
いままでは、ミッションオイルを交換する時は、会社から500CCのジェットオイラーを拝借して交換してましたが(1/3位こぼしていた)、今回は仲間のアドバイスでアストロプロダクツのAPオイルサクションガン(1500円)を購入。
2
車両下にもぐり、オイルを入れる所と抜く所の確認。
3
フィラーに表示があるのね?ダイハツさん親切!
4
まずは、CRC5-56を吹き付けて、フィラーボルトが緩む事を確認。(オイル抜いて、入れられなかったら嫌だものね!)

ドレンボルトよりオイルを抜く。
ドレンに磁石があるけど、鉄粉がすごいです。
距離相応ですが・・・

ワッシャーパッキンはアルミだから再利用してドレンを締めます。
5
先日購入したBPの75W-90を入れます。

サクションガン、楽だー!
過去に10回位ミッションオイル交換したけどブッチギリで速い!
説明書には500CCとあるけど、800CC位入る。
6
難を言えば、ピストンのシールが甘いから、(シールの甘さを利用して)図の黄色い部分にある程度オイルを回してピストンを上下させ、気密性を高めないと、吸い難い。
7
曲げた針金でレベル確認。
ピッタリ2リットルで適量。

写真を撮りながらの作業ですが、4~50分位の作業でした。

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