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kpk_cooの愛車 [ヤマハ WR250R]

愛車プロフィール

イイね!
ヤマハ WR250R
CRM250R→CRM250ARと20年以上乗って来ましたが、ついにエンジンがかからなくなり、何か購入しなければならなくなりました。
KTMやWR250Fが欲しかったので、仲間のKTMに乗らしてもらうとパワーも軽さも文句ないが、外車ってのが少し不安。
バイク屋でWR250FとWR250Rに試乗するが、どっちもパワーはそんなに変わらない。ただ重さが違う。

昔はクランクバラす事を毎月やっていていたが、最近はそんな時間が取れない・・・
「壊れるのは程々なバイクでなきゃ困るなぁ」と悩むが、バイク屋さんに説得され(私の使い方を良く知っている)WR250Rを選択。

私の使い方だと、パワーはこれだけあれば問題無い。少しパワーカーブを変えたい気持ちはあるけど・・・
絶対にしたいのが、軽量化!
なので、軽量化に特化した改造をしてゆきます。

30年ぶりの4ストバイクとなります。




【2018年9月の状態】
DRC ディーアールシー:フロントフォークスプリング level3 D35-01-363 へ交換。

減衰:
フロント伸び:ハードを1として、ソフトへ18段
フロント縮み:ハードを1として、ソフトへ15段
リヤ伸び:ハードを1として、ソフトへ16段
リヤ縮み:ハードを1として、ソフトへ12段

フロントフォーク突き出し:-1mm

油面:103mm


型式DG15J
ボディーカラー
所有形態現在所有(メイン)
属性ラリー , ストリート , 通勤

愛車ログ

2020年07月08日 整備手帳 WR250R スパークプラグ交換 New!
2020年06月30日 整備手帳 WR250R 「ワコーズ フェールワン」を使った後のピストントップの状態
2020年06月23日 整備手帳 WR250R エンジン掃除 (WAKO'S フューエルワン・エンジンコンディショナー)②
2020年06月21日 整備手帳 WR250R エンジン掃除 (WAKO'S フューエルワン・エンジンコンディショナー)①
2020年06月12日 整備手帳 WR250R アイドリング調整

イイね!0件




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関連リンク

プロフィール

「[整備] #WR250R WR250R スパークプラグ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/2576178/car/2171133/5904560/note.aspx
何シテル?   07/08 20:11
「空」と「雪」と「砂利道」があれば、ご機嫌です。
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