ダイハツハイゼットターボ　　エンジンオイル交換

前回の交換が、６８０００㎞
今は７３２００kmです。

何度も書いていますが「私はエンジンオイルは入ってりゃ大丈夫！」の考えの持ち主です。
車を普通に乗っている場合、オイルが古かろうが規定量入っていれば、エンジンが壊れた経験も、見た事もありません。

ま、２００００km無交換もしないかな？
何となくの気分で、交換時期が決まります。

メーカーはこの車両の場合、シビアコンディションなら２５００kmで交換しろと言っています。
私の環境ですと、冬場の走行距離の９０%はサーキット走行になります。
ずーっとピークパワーの回転で、エンジンが回っています。

何となく、交換するかぁ・・・

前回フィルターは交換してるので、今回はオイルのみの交換。
ホームセンターで２５００円位のを購入。
３Ｌで良いのですが、４Ｌのしかない・・・
そこのホームセンターブランドのオイルもあったか、やめておこう。
化学合成で４L　２０００円だったかな？

使用工具は１４レンチのみです。
ドレンが１４㎜

今回はオイルだけの交換です。
ドレンを緩める前に、フィラー（入れ口）が緩むことを確認します。
フィラーは助手席の下。
高校生の時に、フィラーが緩まずに困った記憶があります(笑)

ドレンの位置はココ。

ドレンを外してオイルを抜く！

ドレンを締めて、オイルを入れる！
前回の交換の時にコメントを頂いたので、今回は使い捨てのジョウゴを新聞広告で作りました。
大した手間がかからず、こぼさないで入れられた！！！

規定量入ったか確認。
オイル量確認棒（正式名称知りません）は運転席の下。

穴と穴の間にオイル量があるので、
これにて終了～