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2016年11月12日 イイね！

新型インプレッサ試乗

新型インプレッサ試乗福島へ１週間出張してきたのでみんカラ放置してました('ω')ノ

今回は新型インプレッサの試乗ネタ
タイトル画像は無関係な展示車両です


３日文化の日にスバルへ

来場記念のプルバックミニカーを貰いに行ったら試乗車が空いていたので３０分ほど借りて試乗しました。

試乗したグレードは2.0i-L EyeSight
グレードＳと違う点としては

運転席&助手席8ウェイパワーシートやＬＥＤライトがオプションになっています
アクティブ・トルク・ベクタリングはＳのみでオプションでも選べません
これが欲しい人はＳしか選択肢がない(´･ω･｀)

SI-DRIVEやリアのスタビライザー、サイドミラーのＬＥＤのウインカーは２Ｌクラスにしか装備されないようです。
またエアコンの左右独立温度調整機能も１．６Ｌにはないようですが、個人的にこの機能は全くと言っていいほど使わないので無くても困りません。

逆にサンバイザーに付いてるミラー（バニティミラーと言うようです）の照明は２Ｌのみなので、これは１．６Ｌにも欲しいとこです。
地味に便利なので


今回は車の写真撮り忘れたので、車内のみの画像となります('ω')ノ

マルチインフォメーションディスプレイ付メーター



スピードがデジタル表示で大きく表示されます。
もちろん他にも様々な情報が出ます。

マルチファンクションディスプレイ

燃費情報や平均速度、ライトやアイサイト、エアコンの作動状況等、様々な情報が６．３インチのディスプレイに分かりやすく表示されます。





ブレーキ踏むとちゃんと光るので面白いです。



角度？なんかも表示されていました。


試乗した感じは・・・

前モデルの１．６Ｌはよく運転するので、新型インプレッサのサイズは全く違和感なく運転出来ました。
サイズアップしたと言っても取り回しは変わってないですね。

試乗車は２Ｌなのでパワー感はあります。
強いて言えばＣＶＴのギクシャク感が気になるくらい。

遮音性は上がってると感じました。

感動したのはハンドリング！
路面とタイヤの接地感がすごく良い。
うまく表現出来ないけど、しっとり感がヤバい。
ディーラーから左折で国道に出る時にすぐ分かりました('ω')
運転していて安心感があります。
前モデルの１．６Ｌと比較するとステアリングは重くなり、自分好みとなりました。
この前試乗したアウディＡ４より重い感じです。
Ａ４は速度によって変わる仕組みかもしれませんね。
ちなみ重いと言っても女性でも違和感なく操作出来るレベルです。
重厚感アップって感じです。

乗り心地は特に感動なし。
普通にイイ感じです。

アイサイトＶer.3は流石の安定感

Ｖｅｒ．２の初期型でも安心でしたが、さらに進化していますね。
停止するときはもちろん、加速減がスムーズになっています。

細かいとこですが、しばらく前からアイサイトの警告音が柔らかい音になったと思います。
Ｖｅｒ．３からかな？
６年前はもっと機械的と言うか、警告感が強かった印象です。

スバルのＡ型は買わない派ですが、かなりイイ感じのクルマになっているので検討中の方にはオススメ。
１．６Ｌの内装は２Ｌと比較してそんなに変わらない話も聞きましたが、実車見るまでは何とも言えないので、自分が１．６Ｌ狙いだったら発売予定の年末まで待つかもですね。

以上('ω')ノ
Posted at 2016/11/12 18:55:46 | コメント(0) | トラックバック(0) | 試乗 | クルマ

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