東海最速NAスイフトPJT_日光

2/25日光サーキット。carismaGTスイフトでアタックしました！
元々乗る予定はなかったのですが、一回走ってみるかってことになり。

6枠ある走行枠の5枠目をもらいました。13時半くらい。気温が上がってタイヤカスも増えてベストコンディションとは言い難いですが、コースへの慣れとか考えると自分の1日の中ではベストタイミングだったかなと思います。

フロントA052 225/50R15
リア A052 205/50R15
アタックタイヤは用意してなかったので取りあえずcarisma君が使っていたタイヤをそのまま拝借。スイフトマイスターから?数回使っている中古タイヤ。山はそこそこ減っていて角もだいぶ無い状態でしたが表面のグリップ感はまだあるって感じでしたね。

日光は初見サーキットでしたが、4枠走ってある程度はコースを把握できて心置きなく攻めれたと思います。
自分の81でのベストタイムは2アタック目であっさり超えました^^;
色々試してベストが出たのは最終周。

ベスト39.027



セクターベストがちょっと散っていますね。
2セクの17.165は速いらしいですが、1セクの9.004はちょっと遅いようです。

NAで39秒台に入れているのは過去2人(銀スイフトさん調べ)らしいです。
HP等で明確な記録が残されていないので確かではありませんが、NAスイフトのレコードは獲れたのではないかなと思います。(違っていたらスミマセン)

取りあえず付いてるタイヤでいいやって事で走りましたが、走る前に38秒台寸止めだったら後で悔むかもね～とか話してまして、まさに寸止め。状態の良いタイヤもあったので折角なら借りておけば良かったなって思います。


81とセクターベストを比較すると、全部31が勝っていますが、細かい低速コーナーよりも高速コーナーで稼げているみたいですね。外回りのパワー勝負な部分ですが、安定性に欠ける81に比べてアクセル踏める量が多いのかなと思います。
1セク 81 = 9.080、31 = 9.004
2セク 81 = 17.424、31 = 17.165
3セク 81 = 12.748、31 = 12.698


記録
作手 28.830 (2023/2/5)
美浜 44.989 (2023/2/4)
富士ショート 33.395 (2022/3/12)
タカス 1'04.160 (2022/11/27)
鈴鹿ツインG 37.361 (2023/1/21)
日光 39.027 (2023/2/25) ☆

予定
タカタ (2023/3/4済)
スパ西浦 (未定→中止)