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tatsuziの"4代目、幸せづくり研究所" [ホンダ オデッセイハイブリッド]
オデハイの弱点克服!必殺ルーフデッドニング !
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丸一日、代車のRC1に乗って感じましたが、i-MMDはやはり良いですねぇ(RC1オーナーの皆様ゴメンナサイ)。<br />
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特にアイドリングストップや始動時の振動、キャンセルした際のアイドリング振動、走行時の静粛性は当然として、ブレーキホールドの有無は決定的でした。<br />
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但し、軽快感や高速域はガソリンが良いですね。<br />
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仕上がった連絡を受け、おもむろに屋根を叩いてみると、全然音が響きません!<br />
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クルマに乗り込み、ドアを閉めると軽くキーンという耳鳴りが。<br />
不思議と気密性が向上している様です。<br />
たぶん、ルーフの振動が減ったからかな!?<br />
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走り出すと、予想通り外界の音は小さくなりました。意外なのは、どーゆー理屈か不明ですが、ロードノイズが静かになった感じがします!<br />
こりゃ、想像以上の効果です。<br />
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雨音は、ルーフからは聞こえなくなり、ガラス面からシトシト聞こえるのみ。<br />
予想通り、ワンランク上の高級感ある乗り味です。<br />
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今のトコロ断熱性は、違いが良く分かりません…。<br />
暑くなるこれからの季節、もう少し様子を見てみる事にします。<br />
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工賃は別途掛かりましたが、参考迄に作業メニュー表(パーツリスト)をアップしておきます。<br />
チャレンジするガッツのある方は、参考になると思いますよ。<br />
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唯一のデメリットは、D施工でもルーフライニングに僅かなシワが数ヶ所入ってしまった事です。<br />
中々交換出来るパーツではないので、経験値のあるショップやDに任せるのが良いと思います。<br />
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少々敷居は高いですが、オデハイユーザーの皆さまには「必殺!ルーフデッドニング」を強くおススメ致します!<br />
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〜続く
丸一日、代車のRC1に乗って感じましたが、i-MMDはやはり良いですねぇ(RC1オーナーの皆様ゴメンナサイ)。

特にアイドリングストップや始動時の振動、キャンセルした際のアイドリング振動、走行時の静粛性は当然として、ブレーキホールドの有無は決定的でした。

但し、軽快感や高速域はガソリンが良いですね。


仕上がった連絡を受け、おもむろに屋根を叩いてみると、全然音が響きません!

クルマに乗り込み、ドアを閉めると軽くキーンという耳鳴りが。
不思議と気密性が向上している様です。
たぶん、ルーフの振動が減ったからかな!?

走り出すと、予想通り外界の音は小さくなりました。意外なのは、どーゆー理屈か不明ですが、ロードノイズが静かになった感じがします!
こりゃ、想像以上の効果です。

雨音は、ルーフからは聞こえなくなり、ガラス面からシトシト聞こえるのみ。
予想通り、ワンランク上の高級感ある乗り味です。

今のトコロ断熱性は、違いが良く分かりません…。
暑くなるこれからの季節、もう少し様子を見てみる事にします。

工賃は別途掛かりましたが、参考迄に作業メニュー表(パーツリスト)をアップしておきます。
チャレンジするガッツのある方は、参考になると思いますよ。

唯一のデメリットは、D施工でもルーフライニングに僅かなシワが数ヶ所入ってしまった事です。
中々交換出来るパーツではないので、経験値のあるショップやDに任せるのが良いと思います。


少々敷居は高いですが、オデハイユーザーの皆さまには「必殺!ルーフデッドニング」を強くおススメ致します!






〜続く
カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > デッドニング
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年06月17日

プロフィール

オデッセイはクルマ人生で4台目になります(RA2・L新車7年19万㎞、RB2・アブ新車10年18万㎞、RB3・M中古・3年半5万km、で現在のRC4に至る) ...
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