ENDLESS クーリングエアガイド  

【総評】見た目はカーボンでカッコイイけど、強度がいる場所じゃないから樹脂板でよかったんじゃない、とか思ったり。でも販売数量が少ないからハンドプライ。そう考えると妥当なんだろうな。


【満足している点】装着してないし、スポーツ走行もしてないので、まだわからない。12月のSWK走行会の後に書くです。

走行後の追記-------
ペダルタッチが変化することがなかったので効果はあるのだと思う。
それよりも最高速が向上したのが、これの効果ではないかと思う。ボディー下面の空気の流れを改善する効果があったのではないだろうか。
まあ最高速が上がっても、それをラップタイムに活かせないのが残念な私なのだが。（笑）


取付は取説を見ると、ボルトを一個締めるだけのお手軽仕様。麿屋のような６箇所締めなんて面倒なことはない。
http://minkara.carview.co.jp/userid/257830/blog/28451831/


【不満な点】
・アクティブワンにしては安くできてないから仕切りが高いんだろうな。
・16インチのホイールだとクリアランスが取れないので、一部を削るなどの加工必要です。特にインナー側に貼り付けのホイールウェイトを付けてると干渉します。装着後写真で、ホイールと干渉してるのが見えますが、これはバンプ時と大舵角ステア時のみです。通常走行時には干渉してません。多分17インチ以上の大きいホイールだと問題ないと思います。

関連情報URL：http://endless-sport.co.jp/products/brake_caliper/index_ZC32S_airguide.html