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一応、もしもがあるかもしれないので、申し込んでました。
そう、30周年記念限定モデル、オレンジ色のロードスターです。

結果は見事に「落選」！

予定110台に対して1900件以上の応募があったそうです。

当たったら速攻ジムカーナ仕様にしたのに。。。

話は変わって、原付の自賠責を更新しました。


有効期限は平成31年5月～平成34年です。
やはり架空の時代ですね。

少なくとも4月中は平成だそうです。

TKLこと徳島カートランドの四国地区戦第２戦に参加してきました。
今回のPNクラスはちょっと少なくて８台

結果は４位/８台でギリ表彰でした。

２回目の徳島でしたが、スタート→３速→１速はなかなかシビレるね。
今日のコースはまあまあややこしくて、１本目はコースを間違えないことに集しすぎた(ﾉд-｡)

Heat1

1’48.766　7位/8台

目の前のコーナーを見すぎて先が見えてない。で、ハンドル回しが後手後手に。
クラクションまで鳴らしちゃって。。。
あと、路面が思ったより（見た目より）食うもんで、サイドターンでロックしない。
最後にはミスコース未遂。

昼から雨予報で、万事休すかと思いましたが、何とか小雨程度でドライで2本目走れました。

減衰はリアが動きやすくしときました。

Heat2

1’38.680　4位/8台

1本目の目立ったネガはつぶしたつもり。
でも、ターンでグリップとの相談が出来ず、距離が合わないとこも。
スラロームも遅っそ！

それでもタイムアップして4位。
もうちょっと上位にからめるよう頑張りましょう。

ということで、第２戦でした。

次は中国地区第３戦ですが、諸事情によりお休みです。
練習会はいく予定です。
次戦は四国第３戦たぢかわになりそうです。

地区戦第２戦でした。
結果は6位/13台でギリ入賞。
なんとタマダでは初入賞です。

拡張部分をふんだんに使い、タマダではこれまでにないほどアベレージスピードの高いコースだったと思います。
そのせいで悲劇が起きるわけですが(笑)

今回はPN1クラスは13台！戦いがいがありますね。
そして今年初の完全ドライのイベントとなりました。

おかげで1本目から攻めました。
減衰を通常のタマダセッティングでいったせいで高速Ver.ではオーバー気味。
そんなHeat1



1’23.373　9位/13台

またやってしましましたｗ　重大ヒヤリハット
それでもペナルティは無し。

Heat2はいろいろ反省しつつ、ちょっと安パイ置きました。
あと、後ろの減衰を固めときました。



1’20.178　6位/13台（3.20Up）

20秒を切れなかったのは残念ですが、入賞できたのでOKですね。
1位とは約2.5秒差。2位とは1.0秒差でした。

こっからの1秒は厚いなぁ

ちゅーこって、お疲れ様でした。
次回は四国第2戦の徳島です。

新元号、発表されましたね。
略称はR1になることでしょう。
R1といえば何を思い浮かべます？？

ヤマハ車、スバル車？　ヨーグルト、一人しゃべりコンテスト？？



そんな中、こんなハガキが。

原付の自賠責満期のお知らせ。

満期日すら架空の時代なわけですが、
4月のうちに手続きした場合、次の満期はなんと表現されるのでしょうか？
もう発表されたから令和になるのかな。

ちょっと楽しみ。

あ、国道1号もR1でしたね。