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梅雨明けですね。
ジムカーナもツーリングも気兼ねなくできる感じですね。

まあ、暑すぎるのはカンベンですが．．．(;^_^A
去年のなださきは熱中症直前でした。

そんな中、新車が来ました！
ホンダです！！

なんと．．．！

グロム　です！

125ccの4速MT
いわゆる原二というヤツですな。
通期用の原付スクーターの乗り換え。

レッツⅡの走行距離は26135km（11年）でした。

ちょっとしか走ってないけど、街乗りでパワーは十分。
50ｋｍ/ｈでちょい坂も余裕のよっちゃん！

小さい車体ですが、187cmある私でもギリ収まります！

詳しいレビューはおいおい。

各パーツは入手済みなんで、今週末取り付けていきますよ！

スズキファンライドフェスタ2019＠女鹿平スキー場（廿日市市）に行ってきました。
梅雨時期ですが、小雨程度で無事開催されました。

スズキの現行ラインナップバイクを無料で試乗できるお得なイベント。
20車種近く持ち込まれてましたが、試乗できるのは3回/人まで。
3年くらい前に一度行ったことがあります。
試乗エリアは駐車場内だけで、MAX3速6～70km/h程度

今回は新型KATANAが目玉！
やはり待機列が一番多かったですね。

んで、私が乗ったのはこの3台
①GSX-S125 ABS


一番買う可能性のある125㏄。そもそも125に乗ったことないので味効き。
う～～ん．．．これはイカンわ(ヾﾉ･∀･`)
表現があってるかわからんけど、とにかくエンジンがタルい。
アクセルレスポンスが激悪。ブリッピングがやってらんない。＆回転の落ちも悪い。
そんなわけでシフトチェンジが心地よくない。楽しく走るのは厳しそう。
パワー感は排気量なりか？？　乗ったことないケド

②GSX250R


2気筒あるおかげか、エンジンのツキもよく、気持ちよく走れました。
パワー感は十分な感じ。速さは知らんケド
コーナリングも違和感なく。

③KATANA


いよいよKATANAです。
一言でいうと超～乗りやすい。
跨って車体を左右に振るもの楽々なので、重心低めかも（VFRが重くて重心高すぎるせいもある）
相変わらずGSX-S1000系の排気音は最高！国内メーカー純正では最良かと。
ごく低回転からもりもりトルクで、滑らか。
姿勢はそれほど前傾せず、ハンドル幅が広いのは良かった。
長距離楽そう。

イメージとしては、日本刀よりは超高級三徳包丁って感じかな。（個人的には好評価）
デザインは新型の方が好みです。
懐事情により買えないのが惜しいところ。
売れるかな～？売れてほしいな～


と、感想はチョイノリ試乗だけのものなので、ツーリングすると変わってくるかもしれませんが、その辺はご了承を。

写真はスズキHPより

しばらく前ですが．．．
中国地区戦第5戦が備北サーキットでありました。

PN1クラスは8台出走。結果は5位。
4位との差はわずか0.02秒。
表彰は4位までなので、いわゆる取ってはいけないヤツですね。

そして今回、私以外の7台（内、ダブエン2組）が12D装着。
時代ですねぇ．．．

今年はお財布にやさしめYHで行きましょー
次戦はきっと晴れなのでA08B投入です。

それはさておき、heat1
PN1出走前に雨が降り始め、フルウェット。
あぁ、ぜーんぜん進まねぇ。トラクションって大切。

1’17.051　　7位/8台


PN2の終わりごろには雨が上がり、ドライ路面でした。

んで完全ドライの2本目勝負。
路温が上がればA052でも勝負できるかも！？
と気合入れて出走。

1’11.565　　5位/8台


2回のオーバーが響いたかなぁ。
1個目ターンで思ったより早く後輪ロックしちゃってビックリさぁ

トップとの差は1.9秒。
次戦頑張りましょー

ダブエン予定です。